独自の福祉車両造りで モータースポーツも視野に グランディス 助手席ムービングシート仕様車 　ハーティーランのシリーズネームで呼ばれる三菱の福祉車両は、軽自動車のiから3列シートミニバンのグランディスまで数多くラインアップしている。また、ライバルメーカーと同様に、三菱の福祉車両にも介護タイプと自操タイプの2種が用意されている。 　介護タイプは助手席に移乗するタイプと、車いすのまま乗り込むタイプの2種で、リヤシートに移乗するタイプは用意されていない。 　助手席に移乗するのは、シートが回転＆スライドするものと、さらにそれに加えてリフトするタイプの2種がある。回転＆スライド方式を採っているのはコルト、コルトプラス、eKワゴン、iの4機種。リフト機構まで備えるものはグランディスのみ。車いすごと乗り込むものは、ミニキャブとタウンボックスの2機種。 　一方、自操式として用意されているのは、ランサーとランサーワゴンの2機種。 　現在はベース車が完売状態となっているが、あのランサーエボリューションの自操式モデルも用意したほか、トライトンを使った自操式ラリーレイドモデルも製作。モータースポーツユーザーにも対応する。 ●タイを中心として開催された、アジア・クロスカントリーラリーに参戦した自操式トライトン。 ハーティーランシリーズ機能紹介 車いすのまま乗降するタイプ 「車いす仕様車シリーズ」 シートへの乗降をサポートするタイプ 「乗降補助仕様車シリーズ」 運転をサポートするタイプ 「セルフトランスポート仕様車」 ニールダウン式 助手席ムービングシート式 セルフトランスポート式 介助者といっしょに車いすのままスロープを使いクルマに乗り込むタイプ。 助手席が電動で回転・スライドして、車外にせり出てくるタイプ。乗降時にシート高を下げることができて、乗り移りがしやすくなる。 車いすから運転席への移乗を楽にして、運転姿勢の保持をサポートするタイプ。 テールゲートリフト式 助手席回転／助手席回転スライドシート   簡単な操作で昇降するリフターを装備。施設や法人向けにもバリエーション豊富。 助手席を軽いレバー操作で外側に回転。乗降しやすくする回転シートと、その状態からさらに車外に向けてスライドするタイプがある。   ボディタイプ別ラインアップ   ミニバン＆1ボックス 2ボックス セダン＆クーペ ワゴン 介護式 グランディス コルト コルトプラス eKワゴン i（アイ） ミニキャブ タウンボックス     自操式     ランサー ランサーワゴン i（アイ） 助手席回転シート仕様車 　ミッドシップレイアウトを採用する軽自動車iをベースに、助手席に回転＆スライドシートを装着したモデル。シートの回転は85度と、直角には満たないものの、ドア開口角をプラス8度として乗降性を向上。eKワゴンも同様のシート＆ドア設定。コルト＆コルトプラスはシートが90度回転で開口角プラス8度。 　軽1ボックスをベースとして、ニールダウン装置とスロープを装着。車いすごと乗り込めるようにしたモデル。ここに紹介しているタウンボックスは軽乗用車で、同仕様となる軽商用車のミニキャブをベースとしたモデルもある。リヤゲートを開放すると、自動的にニールダウンが行われるなど、使い勝手もいい。 タウンボックス ニールダウン式車いす仕様車 ランサーワゴン セルフトランスポート仕様車 　ランサー＆ランサーワゴンの自操式モデルは、自操式装置を取り付けただけただけではない。通常、ヒンジ式となるリヤ右ドアをスライド方式に変更し、車いすから運転席に移乗したあとに車いすを収納しやすくしている。リヤシート部分には、アーム式の車いす収納装置が装着され、そこに電動で収納される方式。運転席には移乗を助けるフラップも装着されている。 TEXT：諸星陽一