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シティ（ホンダ）のモデル・グレード別カタログ情報
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1989(平成1)年2月~1995(平成7)年12月
ホンダ シティ 1992(平成4)年10月 発売モデル
価格帯
868,000~1,324,000円
若々しい感覚と高品質を備えたパーソナルカーとしたモデル「ホンダ・シティ」。ワイド&ロースタイルのハッチバックドアを備えた3ドアボディ。1.3Lの直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、キャブレター式は82ps/10.5kg・m、電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI）は100馬力/11.6kg・mを発生する。サスペンションは、フロントにはローハイト・ストラット式サスペンションを、リアには、トーショナルビーム式サスペンションを採用。高出力100馬力仕様は上級「CZ-i」と5速マニュアルのスポーティな「CR-i」、82馬力の低燃費型はベーシックな「CE」をラインアップする。
ホンダ シティ 1992(平成4)年3月 発売モデル
価格帯
1,095,000~1,175,000円
若々しい感覚と高品質を備えたパーソナルカーとしたモデル「ホンダ・シティ」。ワイド&ロースタイルのハッチバックドアを備えた3ドアボディ。1.3Lの直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、キャブレター式は82ps/10.5kg・m、電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI）は100馬力/11.6kg・mを発生する。サスペンションは、フロントにはローハイト・ストラット式サスペンションを、リアには、トーショナルビーム式サスペンションを採用。上級「CZ-i」、5速マニュアルのスポーティな「CR-i」、ベーシックな「CE」をラインアップする。CEをベースとした装備充実モデル「CEフィット（fit）」を設定した。エアコン、CDステレオを標準装備する。
ホンダ シティ 1991(平成3)年10月 発売モデル
価格帯
899,000~899,000円
若々しい感覚と高品質を備えたパーソナルカーとしたモデル「ホンダ・シティ」。ワイド&ロースタイルのハッチバックドアを備えた3ドアボディ。1.3Lの直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、キャブレター式は82ps/10.5kg・m、電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI）は100馬力/11.6kg・mを発生する。サスペンションは、フロントにはローハイト・ストラット式サスペンションを、リアには、トーショナルビーム式サスペンションを採用。上級「CZ-i」、5速マニュアルのスポーティな「CR-i」、ベーシックな「CE」をラインアップする。CEをベースとした特別仕様車「セレクト（SELECT）」（4AT）を設定した。エアコン、ステレオを標準装備する。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セレクト |
E- GA2 |
1296cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 780kg | 3605×1620×1335mm | 899,000円 |
ホンダ シティ 1990(平成2)年5月 発売モデル
価格帯
860,000~1,187,000円
若々しい感覚と高品質を備えたパーソナルカーとしたモデル「ホンダ・シティ」。ワイド&ロースタイルのハッチバックドアを備えた3ドアボディ。1.3Lの直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、キャブレター式は82ps/10.5kg・m、電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI）は100馬力/11.6kg・mを発生する。サスペンションは、フロントにはローハイト・ストラット式サスペンションを、リアには、トーショナルビーム式サスペンションを採用。上級「CZ-i」、5速マニュアルのスポーティな「CR-i」、ベーシックな「CE」をラインアップする。
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ホンダ/シティ
個性的でおしゃれなコンパクトカー
3.1
【このクルマの良い点】
ホンダのシティは、現在でいうところのコンパクトカーにあたる車。軽自動車のようなコンパクトな車体が可愛らしいですね。
エンジンは１３００ｃｃの４気筒エンジン。キャブレター仕様投稿日： 2023年05月29日
-
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ホンダ/シティ
乗り心地安全性はいいと思います。
4.7
【総合評価】
とても走りやすい車です
【良い点】
とても燃費いいし小回り利いて運転しやすい
【悪い点】
少し狭いかな投稿日： 2014年06月09日
-
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ホンダ/シティ
お休みは愛車でドライブが日課
3.0
【総合評価】
ホンダの車は乗っていて安心ですね
【良い点】
小回りが利くのでちょっとしたお買い物にも重宝します
【悪い点】
ちょっと世代的に古い型かなという気がしますが
はまってま投稿日： 2013年06月19日
-
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ホンダ/シティ
この年代の車にしては良い
4.3
【総合評価】
この年代の車にしては燃費が良くエンジンも強く申し分ない性能だと思います。
出足が良く加速もいいのでストレスを感じずにドライブできます、コンパクトな車体は小回りが利くし狭い道も楽に走行投稿日： 2012年12月05日
-
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ホンダ/シティ
シティはホンダの代名詞。一度は乗るべき。
3.3
【総合評価】ホンダのスポーティーな車らしく、きびきびした走りが特徴です。タミヤのプラモデルでも発売されていたことがあるので、車好きであれば、一度は乗ってみたい車と言えます
【良い点】ホンダ社投稿日： 2012年08月15日
-
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ホンダ/シティ
CITY CABRIOLET 1280
3.1
【総合評価】スタイルが気に入れば最高！
【良い点】
いじりがいがあって面白い車
【悪い点】
古いのでパーツが入手困難のものがある投稿日： 2012年08月09日
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ホンダ/シティ
公道で乗れるゴーカート
3.0
【総合評価】
メーカの狙ったユーザ層と車両の出来が決定的に食い違った乗用車
【良い点】
ハンドリング
エンジンの出力特性
フロントフェンダーの造形
基本的にタフなパワートレーン
投稿日： 2012年05月18日
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