カペラ（マツダ）のモデル・グレード別カタログ情報

6ライトのキャビンという昔ながらのデザインを踏襲しつつ、ファイブポイントグリルなどでスポーティな外観に仕上られているセダンがカペラ。エンジンのラインアップは、FF系が170馬力2Lと125馬力1.8L、フルタイム4WD用が140馬力の2Lで、燃費を向上させる希釈燃焼エンジンDバーンをすべてに採用する。ボディ構造はルーフ、左右サイド、フロアの4カ所にH字状の構造を取り入れた衝撃安全ボディのMAGMA（マグマ）を採用。ABSはもちろんのこと、前・後輪の制動力配分を最適化し短い距離で減速、停止を行うブレーキシステムEBDを標準で装備する。グレードは1.8Lエンジン車がFFのCi、Li、Giの3グレード、2Lエンジン車がFFのZiと4WDのFi。Ziにはマニュアルモード付きオートマチックのアクティブマチックが搭載されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着。また、4WDモデル以外には、トラクションコントロールシステムも標準採用される。

一時は3ナンバーモデルのクロノスにとって代わられ、姿を消していたカペラだが平成9年に復活。ベーシックセダンらしい作りで好評を得ている。エンジンラインアップは、FF系が170馬力2L、125馬力1.8L、100馬力2Lディーゼルターボの3種。フルタイム4WD用は140馬力の2Lとなる。しっかりとしたトランクをもつノッチバックセダンでありながら、6対4分割のリヤシートと前に折りたたむことでテーブルにもなる助手席との組み合わせによって、多彩なシートアレンジが可能（一部車種を除く）。ボディ構造はルーフ、左右サイド、フロアの4カ所にH字状の構造を取り入れた衝撃安全ボディのMAGMAを採用。125馬力1.8Lエンジン搭載車は3つのグレードを持つが、他グレードは1エンジン1グレードのシンプルな構成。当然、170馬力2L搭載車が最上級グレードで、オプションのナビ以外はフル装備状態となっている。

一時は3ナンバーモデルのクロノスにとって代わられ、姿を消していたカペラだが平成9年に復活。ベーシックセダンらしい作りで好評を得ている。エンジンラインアップは、FF系が170馬力2L、125馬力1.8L、100馬力2Lディーゼルターボの3種。フルタイム4WD用は140馬力の2Lとなる。しっかりとしたトランクをもつノッチバックセダンでありながら、6対4分割のリヤシートと前に折りたたむことでテーブルにもなる助手席との組み合わせによって、多彩なシートアレンジが可能（一部車種を除く）。ボディ構造はルーフ、左右サイド、フロアの4カ所にH字状の構造を取り入れた衝撃安全ボディのMAGMAを採用。125馬力1.8Lエンジン搭載車は3つのグレードを持つが、他グレードは1エンジン1グレードのシンプルな構成。当然、170馬力2L搭載車が最上級グレードで、オプションのナビ以外はフル装備状態となっている。

5ナンバーサイズでありながら3ナンバーに匹敵する広々とした空間をもち、より上質に仕上げられているセダン、マツダカペラ（CAPELLA）。エンジンラインアップは、FF系が直列4気筒DOHCの2L（125馬力）と1.8L（115馬力）、フルタイム4WD系が2L（125馬力）を搭載している。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、2Lエンジン車が4WDの「Fi」、FFの「Zi」、1.8Lエンジン車がFFの「Gi」、「Li」、「Li-S」の計5グレードを揃える。安全装備として全車に運転席SRSエアバッグシステム、4W-ABS、リア3点式シートベルトなどを標準採用している。

5ナンバーサイズでありながら3ナンバーに匹敵する広々とした空間をもち、より上質に仕上げられているセダン、マツダカペラ（CAPELLA）。エンジンラインアップは、直列4気筒DOHCの2L（125馬力）と1.8L（115馬力）を搭載し、FF駆動とする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、2Lの「Zi」、1.8Lの「Gi」、「Li」、「Li-S」の計4グレードを揃える。安全装備として全車に運転席SRSエアバッグシステム、4W-ABS、リア3点式シートベルトなどを標準採用している。

復活したマツダの正統派セダン、カペラ（CAPELLA）。直線ラインを基調とした5ナンバーサイズの4ドアセダン、ワゴンボディは旧型ベースとして、マイナーチェンジモデルが継続生産されている。フロアはユーノス500と共用、直列4気筒DOHCの2L（125馬力）と1.8L（115馬力）を搭載し、FF駆動とする。2Lは、上級「Fi」と標準「Fi」。1.8Lは上から「Gi」、「Li」、「Li-S」の計5グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「Giスペシャルエディション」を設定。ボディカラーは、シャストホワイト/サイレントシルバーメタリック、ノーブルグリーンマイカ/サイレントシルバーメタリックを採用し、運転席エアバッグ、フルオートエアコン、木目調インストルメントパネル、4スピーカーなどを特別装備する。

復活したマツダの正統派セダン、カペラ（CAPELLA）。直線ラインを基調とした5ナンバーサイズの4ドアセダン、ワゴンボディは旧型ベースとして、マイナーチェンジモデルが継続生産されている。フロアはユーノス500と共用、直列4気筒DOHCの2L（125馬力）と1.8L（115馬力）を搭載し、FF駆動とする。2Lは、上級「Fi」と標準「Fi」。1.8Lは上から「Gi」、「Li」、「Li-S」の計5グレードを揃える。

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ（CAPELLA）。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC（MT）、145馬力2L DOHC（AT）、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「オータムバージョン」を設定。ボディカラーは、スティールグレーマイカ、ウィスパーグリーンマイカを採用し、ブラックウインドーモール、フルオートエアコン、高級モケットシート＆トリム、助手席シートアンダートレイなどを特別装備する。

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ（CAPELLA）。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC（MT）、145馬力2L DOHC（AT）、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「SGサルーンG」、「プロフィールG」を設定。SGサルーンGは、カラードドアハンドルやサウンドウォーニングを、プロフィールGは、高級モケットシート＆トリム、助手席シートアンダートレイ、ブラックウインドーモールなどを特別装備する。

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ（CAPELLA）。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC（MT）、145馬力2L DOHC（AT）、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「クチュール（COUTURE）」を設定。ボディーカラーはシルバーストーンメタリックを採用し、アルミホイール、リヤワイパー、本革シート、フルオートエアコンなどを特別装備する。

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。今回、独特な2L PWSディーゼルエンジンを5ドアセダンCGやワゴン・カーゴに拡大採用し、商品力を高める。また、1.8L DOHCを新設定、2Lは出力アップさせている。CGはスポーティグレードの「セレーブル」のみ。セダンは多彩なグレードを持ち、駆動方式やミッション、排気量など選択肢を広げる。