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¥208,000～¥1,275,000
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※2025年04月更新
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アストロをモチーフにしたスズキワゴンＲ ＲＲ
小型でありながら本格的なクロカン車
トヨタ自動車では様々な車を製造、販売しています。
その中の一台がラッシュです。
2006年に発売された車で、ダイハツ・ビーゴのOEM供給モデルとして投入されました。
駆動方式は2WDと4WDの2種類をラインナップ。
中でも4WDのモデルは本格的なクロスカントリー車で、悪路でも十分に走破できるスペックを持っています。
エンジンは直列4気筒のモデルを採用しており、小型SUV車の中では珍しい縦置きのレイアウトです。
ダイハツのOEM供給モデルということもあり、外観から内装までそれまでのトヨタ車とは異なった雰囲気を感じさせてくれます。
ほかにも一般のトヨタ車と比較すると、少し異なる特徴を持っています。
小型な車体は、後輪駆動で力強い走りが可能です。
ほかのコンパクトカーと比較してリーズナブルな価格設定で、購入しやすいところが一部ファンの間で高い支持を集めています。
楽しく運転できる車
トヨタラッシュは、コンパクトな車体サイズが特徴です。
コンパクトカーの場合、実用性を重視した車種が多いため、乗り心地が悪く走っていても楽しくないというという意見があります。
しかしラッシュの場合、実用的な小型のボディサイズでありながら走行性能に優れているため、走りにこだわる方の間でも高評価です。
ラッシュは車体と比較して、大きめのタイヤを装備。
SUV車としての見た目を印象づけるだけでなく、タイヤの設置面積を増やすことで、重心が安定したドライブを楽しめます。
またレスポンスに優れているところも魅力です。
加速をするときには、高回転域までスムーズにエンジンが回転します。
ステアリングの反応も良く、自分の思い通りに車をコントロールが可能です。
高スペックですが、価格はリーズナブルなので十分なコストパフォーマンスを持っています。
2018年12月には、新型が発売予定です。
今後ますます注目されるラッシュは、トヨタを代表するSUV車として更に期待されています。
トヨタラッシュを高く売るにはタイミングが重要
トヨタラッシュは乗り心地に優れた車として、中古車市場でも需要があります。
座席位置が高いため、周辺の交通状況も把握しやすく、運転しやすいと好評です。
SUVの中では、コンパクトな仕上がりになっているので、小回りがしやすく狭い道幅の道路でもスムーズにドライブできるでしょう。
コンパクトな形状でありながら、車内空間が広く設計されているため、大人数で乗っても窮屈に感じることがありません。
SUV車ということもあり、レジャーシーンで活用したいと思っている人も多いはずです。
このため、お盆休みや年末年始、ゴールデンウィークといったシーズン前後に需要が高まる傾向がみられます。
もし、トヨタラッシュを少しでも高く売りたいと思っているのであれば、シーズンよりも少し前の段階で査定に出すと良いでしょう。
通常よりも高い金額になる可能性が上がります。
低年式車でも、高額査定額のつく可能性は十分です。
トヨタラッシュは、国内だけでなく海外でも高い需要があります。
特にインドネシアなどの東南アジアでは人気の車種です。
海外に販売経路を持っている業者であれば、高値が付く可能性も十分に考えられます。
コンディション次第では、150万円を超える査定額がつくことも可能です。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
トヨタ ラッシュ(平成26(2014)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-J200E |
| 全長×全幅×全高 | 4005x1695x1690mm |
| ホイールベース | 2580mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1800x1385x1240mm |
| 車両重量 | 1160kg |
トヨタ ラッシュ の他グレード詳細
| 英数 | Ｇ Ｇ Ｌパッケージ Ｇリミテッド Ｘ Ｘスマートエディション |
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