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走行性も意識された軽トールワゴン・スバルプレオ
軽に強いスバルのトールワゴン
スバルプレオは、1990年代後半より販売が始まった、スバル社の歴史が詰まった自動車です。
軽トールワゴンがすでに人気を博していた中、最後発としてリリースされた少し特殊な経緯を持ち合わせています。
誰もが愛せるような、シンプルかつベーシックなデザインを意識して市場に登場しました。
ただし、ベーシックライン１本というわけではもちろんありません。
標準タイプをベースに、エアロ・フィールド・カジュアル・エレガントの４タイプ、そしてさらにネスタ・ニコットといった派生モデルも複数展開されています。
スバルクオリティの軽トールワゴンを、好みに合わせてこだわって選べる点が大きな強みです。
最新モデルは、2010年～2018年３月の販売終了時まで展開されていた２代目となっています。
代からフルモデルチェンジを行い、オーディオやエアコン、またドアロックにリモコン式を採用するなど、時代に合わせてさまざまな改良がされました。
デザインは初代モデルが継承されているので、基本に忠実な魅力についてはこちらでも大いに期待できます。
軽ならではの強みをパワーアップ
モデルチェンジによって改良されたのは、目に見える部分だけでもありません。
特に評判が高かったポイントは、エンジン改良による燃費性能の向上でした。
リッターあたりの燃費は18キロとなっており、当時の軽トールワゴン全体でみても優秀な値です。
「平成22年度燃費基準+25%」も達成した低燃費さが自慢だといえます。
さまざまな魅力を持ち合わせていながら販売終了したスバルプレオですが、完全に歴史が途切れたわけではありません。
現在もなお、派生車種であるプレオプラスは販売中です。
同じプレオの名がつくとはいえ、こちらはフォルムを継承しつつも、時代に合った未来的な顔立ちがデザインされています。
市場の中でも人気がある車ではあるので、中古車で見かけたときに購入を検討するのもよさそうです。
スバルプレオの魅力を高めるには？査定前の準備について
コンパクトかつ空間のゆとりが特長的な軽トールワゴンは、街乗りに使いやすい1台です。
スバルプレオもトールワゴンにカテゴライズされるので、積載量の多い自動車を好む人が選んでいると思います。
ただし、走行距離やメンテナンス面が課題なので、高額査定を目指すならいくつかチェックポイントを押さえておきましょう。
目安となる走行距離ですが、10万キロ、15万キロといった単位が節目です。
スバルプレオは故障しにくい頑丈な車種として有名ですが、長期間使っていればボンネット内にガタがくるのはやむをえません。
走行距離が長くなりやすいモデルなので、節目を迎える前のタイミングで売却査定に出すのがよいでしょう。
また、スバル社であるプレオの注意点はエンジンのオイル漏れです。
エンジンのオイル部分に故障がないかを事前にチェックし、オイル漏れが見られるようならメンテナンスをしておきましょう。
オイル漏れ自体は重大な故障ではありませんが、査定担当者の印象が下がってしまいます。
たとえば、怪しいにおいを感じる、異音がするといった場合には、査定申し込み前に一度プロに見てもらってから査定に出すと、マイナスになるポイントを減らせるはずです。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スバル プレオ(平成26(2014)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | HBD-L285B |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1530mm |
| ホイールベース | 2490mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1310/1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----x----x----mm |
| 車両重量 | 790kg |
スバル プレオ の他グレード詳細
| 英数 | Ａ Ａスペシャル Ｆ ＦII Ｆスペシャル ＦタイプＳ Ｆリミテッド Ｆ－Ｓ ＦＳ スペシャル ＦＳ リミテッド Ｌ Ｌ スペシャル Ｌ スペシャル カラーセレクション Ｌ ナビスタイル Ｌ ＭＤスタイル ＬタイプＳ Ｌプラスパッケージ ＬプラスパッケージII Ｌリミテッド Ｌｅ ＬＭ ＬＳ ＬＳリミテッド ＲＭ ＲＳ ＲＳリミテッド ＲＳリミテッドII |
|---|---|
| ナ行 | ニコット |
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