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ＭＩＮＩの買取価格相場推移
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走行距離や車体色によって買取相場は異なります！
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ＭＩＮＩの買取相場の特徴や傾向
MINIの買取価格相場推移（3年落ちモデル）を見ると、2023年の間は400万円台をキープしていましたが、翌年2024年1月には300万円台まで下落し、相場が下落気味にあります。一方、5年・7年落ちの場合は200万円台であるものの、およそ1年間にわたって一定の価格帯を維持し続けています。古い年式のモデルは比較的買取価格が安定しているといえるでしょう。
新しい年式の買取価格が減少する原因の1つとして、2024年3月に4台目MINIが発売されたことが挙げられます。基本的に車の価値はフルモデルチェンジと共に減少するといわれており、MINIにおいても同じ現象が起きたのかもしれません。4代目MINIの評判次第では、さらなる価格の下落が起こる可能性も十分にあり得ます。そのため、現時点でMINIの売却を検討している方は「価値が下がる前に売る」の手段も候補の1つとして挙げられるでしょう。
MINIのグレード別人気ランキングを見ると、全体的に3代目の「ジョンクーパーワークス」「クロスオーバー」に人気が集中しています。ジョンクーパーワークスとは、走行性能を高めるために専用チューニングが施された上位グレードで、クロスオーバーはファミリーユースにも使える5ドアハッチバックのSUVモデルです。いずれも200万円後半の価格帯で買い取られています。
年式別買取相場を見ると、1年経つごとにおよそ30万円〜50万円程度ずつ下落している傾向がうかがえます。7年以上経過すると買取価格が100万円を下回っているため、高価買取を目指すなら6年以内を目安に売却するとよいでしょう。
走行距離別の買取価格相場を見てみると、100万円前後の買取価格を維持できるのは、5万kmがボーダーだとわかります。通常、車の買取価格は5万kmを境に大きく下落するといわれますが、MINIにおいてもセオリー通りに推移しているようです。高価買取を目指すなら、走行距離は5万km以内に抑えておくとよいでしょう。
また、MINIは外車にあたり、グレードバリエーションが非常に豊富です。限定仕様車も数多く存在するため、グレードやモデルによって買取価格が変動することが予想されます。モデルによっては、一般的な中古車販売店より外車専門の買取店で査定してもらったほうが価値を見いだしてもらえるかもしれません。国内にはMINIを専門に取り扱う買取店も存在するため、買取にだす場合は複数の店舗で比較するのをおすすめします。
ＭＩＮＩを高く買い取ってもらうプラス査定要素
MINIを買取にだす際は、以下のポイントに注目しましょう。
・オプション装備の存在を伝える
・高価買取のシーズンを狙う
・外車専門の買取店で査定を受ける
・車のモデル・グレード・年式を確認する
以下では、上記のポイントの詳細について解説します。
【①：オプション装備の存在を伝える】
MINIの購入時にメーカーオプションを追加している場合は、査定のときに漏れなく伝えておきましょう。MINIは外車のため、外車に詳しくない査定士だとプラス評価につながるオプションを見逃す可能性があります。車両本来の価値を正しく評価してもらうためにも、オプションの存在は積極的にアピールするのが大切です。
また、カスタム車の場合は純正パーツも一緒に査定へだしましょう。買取においては、基本的に外部パーツよりも純正パーツのほうがプラス評価につながります。装着していなくてもパーツの存在が確認できるだけでも査定額が上がるかもしれません。
【②：高価買取のシーズンを狙う】
MINIの高価買取を目指すなら、中古車の需要が高いシーズンを狙いましょう。一般にMINIのようなスモールカーで高価買取が期待できるのは、1〜3月・7月〜9月といわれます。これらのシーズンは決算期で、中古車販売店が業績を上げるために販促キャンペーンを実施する傾向にあります。
そのため、販売店は在庫を確保できるよう、同時期に買取強化を実施しやすいのです。また、1月〜3月は新生活の準備やライフスタイルの変化により、中古車を購入しようと考える消費者が増加します。MINIはカップルからファミリーまで人気のある車種なため、中古車販売店も積極的に買い取ってくれるでしょう。
【③：外車専門の買取店で査定を受ける】
前述したように、国内にはMINIのような外車を専門的に取り扱う買取店が存在します。特にMINIは台数もグレードバリエーションも膨大な人気車種です。MINIだけを取り扱う店舗もあるほどポピュラーなため、専門店で査定してもらったほうが高価買取につながる可能性があります。
査定の得意分野は店舗に所属する査定士によって異なるため、高価買取を目指すならMINIに精通した査定士を探しましょう。ただし、専門店でも必ず高価買取につながるとは限りません。査定を受ける際は比較検討できるよう、複数の店舗に査定してもらうのをおすすめします。
【④：車のモデル・グレード・年式を確認する】
MINIの売却を検討する際は、年式とグレードだけでなく、該当するモデルも把握しておきましょう。通常、車の種類を確認する際は年式とグレードだけで特定できますが、MINIの場合はさらに「モデル」もバリエーションに加わります。
具体的には「コンバーチブル・クラブマン・3ドアハッチバック・クロスオーバー・ペースマン・ロードスター」といった名称がモデルにあたります。例えば「ジョンクーパーワークスクラブマン」の名称は「クラブマンモデルのジョンクーパーワークスグレード」という意味です。
MINIは年式・グレード・モデルによって買取価格が異なります。査定にだす際は、所持しているモデルを事前に特定し、おおよその買取相場を把握しておきましょう。
2014年式ＭＩＮＩ（F54・F55・F56・F57・F60）の買取相場
発売時期：2014(平成26)年4月～
形式：F54・F55・F56・F57・F60
2014年から販売されているF系統の本モデルは、BMW MINIとしての3代目にあたります。新しい年式が多いため、買取においても比較的高値で買い取られやすいモデルです。
走行距離による平均買取相場
走行距離｜平均買取相場
10,000km｜-万円
30,000km｜220.2万円
50,000km｜119.9万円
70,000km｜56.1万円
100,000km｜26.7万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
MINIの買取相場は、走行距離2万kmごとに、買取価格が半分に減る傾向にあります。高価買取を目指すなら、5万km以下に留めておくのがおすすめです。10万kmのモデルにいたっては買取価格が30万円を下回りやすいため、十何年も使用するのではなく、数年程度で買い替えするほうがコストパフォーマンスが高いといえるでしょう。
普通車の買取においては、5万kmが十分な価格で買い取ってもらえるボーダーといわれています。上記の買取相場から、MINIも普通車買取のセオリーに沿っている傾向が見られます。
グレードごとの買取相場
【F54系】
「ワン クラブマン」-万円
「クーパークラブマン」3.1万円〜106.8万円
「クーパーD クラブマン」66.1万円〜205.1万円
「クーパーS クラブマン」8.5万円〜211.6万円
「クーパーS クラブマン オール4」98.4万円〜137.4万円
「クーパーS D クラブマン」93.3万円〜252.7万円
「ジョンクーパーワークス クラブマン」17.7万円〜177.2万円
【F55系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーD」32.8万円〜182.4万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「クーパーS D」38.7万円〜204.5万円
【F56系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーD」32.8万円〜182.4万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「クーパーS D」38.7万円〜204.5万円
「ジョンクーパーワークス」22.9万円〜275.2万円
【F57系】
「クーパーコンバーチブル」5.1万円〜224.8万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円〜233.7万円
「ジョンクーパーワークス コンバーチブル」35.8万円〜278.5万円
【F60系】
「ワン クロスオーバー」-万円
「クーパー クロスオーバー」5.6万円〜154.2万円
「クーパーD クロスオーバー」14.1万円〜274.5万円
「クーパーD クロスオーバー オール4」23.7万円〜299.5万円
「クーパーS E クロスオーバー オール4」144.6万円〜299.2万円
「クーパーS クロスオーバー」8.0万円〜196.1万円
「クーパーS D クロスオーバー オール4」159.6万円〜321.7万円
「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」60.3万円〜354.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
3代目MINIの買取相場は、最低なら数万円程度〜最高300万円台と、非常に変動幅があります。最高価格は「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」の354万円で、こちらはクロスオーバー車です。高価買取につながりやすいモデルはクロスオーバー・コンバーチブルに集中する傾向にあり、グレード別では「ジョンクーパーワークス」シリーズが高値で取引されている状況がうかがえます。
MINIは限定仕様車を含めるとモデルとグレード数が膨大な数にのぼるため、買取においては自身の持っているモデルがどの種類に該当するのか、確認しておくとよいでしょう。もちろん、車両の状態や走行距離も重要です。
MINのグレードは見た目で判別しづらいため、自身の持っているモデルがわからない場合は買取店で査定してもらいましょう。
ボディカラーごとの買取相場
ホワイト系｜302.0万円
ブラック系｜354.0万円
グレー系｜94.0万円
シルバー系 ｜248.0万円
ブルー系｜216.6万円
レッド系｜226.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
MINIはカラーバリエーションは非常に豊富で、限定仕様車のカラーバリエーションも含めると数十色以上も存在します。人気は定番のホワイト系やブラック系ですが、特定のカラーだけ人気が集中しているわけではありません。中古車市場ではどのカラーも一定以上の台数が常に確認できるため、買取においてはカラーで買取価格が大きく変動する心配は少ないでしょう。
モデル概要
2014年式のMINIは、F54・F55・F56・F57・F60の5つのモデルが存在します。それぞれのモデルが持つ特徴は、以下のとおりです。
【F54】
ステーションワゴンタイプの全長が長いタイプです。広いラゲッジスペースを持ち、アウトドア用品から大型の楽器類まで収納できます。
【F55】
最大定員5名の5ドアハッチバックモデルです。かわいらしいボディデザインをそのままに、使い勝手と居住性が向上しています。ファミリー向けモデルといえるでしょう。
【F56】
クラシックなMINIの3ドアハッチバックモデルです。MINI本来の面影を最も残したモデルといえるでしょう。コンパクトサイズなため狭い路地でもスムーズに走行できます。
【F57】
F57はオープンカーとしても使えるコンバーチブルです。全モデルで最も遊び心のあるタイプといえるでしょう。コンパクトサイズですが4人まで乗車でき、後席を倒せば大容量のラゲッジスペースを確保できます。
【F60】
F60はMINIのSUVクロスオーバーモデルです。車高がありオフロード走行にも対応できます。既存の2WDモデルのほか、フルタイム4WDの「オール4」グレードも選択可能です。
先代モデルとの比較
2013年発売の3代目MINIでは、SUVモデルのクロスオーバー以外に、クラブマンやハッチバックモデルにも登場。2代目よりユーティリティの性能が向上しています。また、3ドアハッチバックも含め全体的にボディサイズが拡大し、3ナンバーサイズに進化しました。
また、ボディサイズが拡大され、全モデル共通で3ナンバーサイズに。より一層居住性が向上しました。
2007年式ＭＩＮＩ（R55・R56・R57・R58・R59・R60・R61）の買取相場
発売時期：2007(平成19)年2月～2015(平成27)年5月
形式：ABA-MF16
2007年〜2015年まで販売が続いた2代目MINIは、最終モデルから9年以上たった現在でも愛されているモデルです。中古車市場でも販売台数が多く、高値で取引されているケースも珍しくありません。古い年式でも一定の需要が見込めるため、走行距離や車両の状態がよければ、高価買取も期待できるでしょう。
走行距離による平均買取相場
走行距離｜平均買取相場
10,000km｜-万円
30,000km｜220.2万円
50,000km｜119.9万円
70,000km｜56.1万円
100,000km｜51.6万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
2007年〜2015年まで続いたMINIのRシリーズは、3代目のFシリーズと遜色ない価格帯で取引される場合があります。走行距離7万kmまでは3代目と変わりない価格帯ですが、7万kmと10万円kmで大きな差がありません。
上記の相場に従うなら、走行距離が10万kmにのぼるまで使い続けるのも1つの手段です。買取は100万円を下回りますが、長年使って50万円程度の査定額が見込めるなら、コストパフォーマンスは高いといえるでしょう。ただし、高価買取を目指すなら3代目と同じく5万km以内に留めるのをおすすめします。
グレードごとの買取相場
【R55系】
「クーパー クラブマン」3.1万円〜106.8万円
「クーパーS クラブマン」8.5万円〜211.6万円
「ジョンクーパーワークス クラブマン」17.7万円〜177.2万円
【R56系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「ジョンクーパーワークス」22.9万円〜275.2万円
【R57系】
「クーパー コンバーチブル」5.1万円〜224.8万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円〜233.7万円
「ジョンクーパーワークス コンバーチブル」35.8万円〜278.5万円
【R58系】
「クーパー クーペ」6.0万円〜25.5万円
「クーパーS クーペ」13.9万円〜36.8万円
「ジョンクーパーワークス クーペ」24.5万円〜48.7万円
【R59系】
「クーパー ロードスター」28.4万円〜74.6万円
「クーパーS ロードスター」49.8万円〜100.8万円
「ジョンクーパーワークス ロードスター」73.2万円〜109.9万円
【R60系】
「ワン クロスオーバー」-万円
「クーパー クロスオーバー」5.6万円〜154.2万円
「クーパー クロスオーバー オール4」6.5万円〜16.0万円
「クーパーS クロスオーバー」8.0万円〜196.1万円
「クーパーS クロスオーバー オール4」5.0万円〜51.6万円
「クーパーD クロスオーバー」14.1万円〜274.5万円
「クーパーD クロスオーバー オール4」23.7万円〜299.5万円
「クーパーS D クロスオーバー」24.0万円〜44.6万円
「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」60.3万円〜354.0万円
【R61系】
「クーパー ペースマン」4.3万円〜23.9万円
「クーパー ペースマン オール4」9.1万円〜17.2万円
「クーパーS ペースマン」12.1万円〜35.0万円
「クーパーS ペースマン オール4」39.2万円〜46.9万円
「クーパーD ペースマン」14.5万円〜25.8万円
「ジョンクーパーワークス ペースマン」48.0万円〜67.3万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
上記から察するに、2代目MINIで高価買取につながりやすいのは、グレード専用チューニングが施された「ジョンクーパーワークス」とSUVモデルの「クロスオーバー」シリーズです。一部例外を除いて250万円以上で買い取られています。
ボディカラーごとの買取相場
ホワイト系｜277.2万円
ブラック系｜354.0万円
グレー系｜234.0万円
シルバー系 ｜91.0万円
ブルー系｜122.4万円
レッド系｜183.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
上記の買取相場を見ると、2代目MINIの人気カラーはホワイト系・ブラック系・グレー系である点がうかがえます。ほかのカラーバリエーションと2倍近い差があるため、上記のカラーなら高価買取が期待できるかもしれません。
モデル概要
2007年〜2015年まで販売されていたMINIには、R55・R56・R57・R58・R59・R60・R61の7種のモデルに派生します。それぞれの特徴は以下のとおりです。
【R55】
R55はMINI初のステーションワゴンモデルです。「クラブマン」と呼ばれ、観音開き型の一風変わったバックドアを持ちます。
【R56】
R56は初代MINIのR50・R53と同じ3ドアハッチバックモデルです。全体的にボディサイズを拡張しながらも、5ナンバーを維持しています。3代目からは3ナンバーサイズに拡大するため、3ナンバーサイズのMINIとしては最後のモデルです。
【R57】
R57は初代MINIのR52を受け継ぐコンバーチブルです。従来のコンバーチブルよりソフトトップの開閉速度が上がっており、エンジン・燃費性能も向上しています。
【R58】
R58はMINIで唯一のクーペモデルです。2シートの3ドアハッチバックな点はR56と同じですが、こちらは低重心設計により走行性能がアップしています。軽快な走り心地を求める方におすすめのモデルといえるでしょう。
【R59】
R59は2シータータイプのオープンカーモデルです。モデル名は「ロードスター」と呼びます。コンバーチブルモデルよりもスポーティな走りに特化したモデルといえるでしょう。
【R60】
R60はオフロード対応のSUVチックなクロスオーバーモデルです。パワートレインにガソリンとディーゼルの2種類のエンジンバリエーションがあり、ディーゼルエンジンのほうでは高いトルク性能を発揮します。
【R61】
R61は「ペースマン」と呼ばれる3ドアタイプのクロスオーバーモデルです。オフロードより街乗りを想定した性能を持っているため、クロスオーバーとクーペの中間のようなモデルといえるでしょう。
先代モデルとの比較
2代目MINIでは、モデルのバリエーションが初代の3種から7種にまで増えました。前期型では既存の3ドアハッチバックとコンバーチブルに加え、ステーションワゴンの「クラブマン」が登場。
その後、2009年の後期型からは、SUVチックなボディと車高の5ドア型モデル「クロスオーバー」・スポーツカースタイルの「クーペ」・競技用車両に近い高スペックを有する「ロードスター」・クロスオーバーベース3ドアモデル「ペースマン」が追加。
また、排気量は1,598ccをベースに新たに1,396ccのパワートレインが登場。全体的な出力の向上に成功しています。ボディサイズは5ドアのクロスオーバーやクラブマンが登場したことで全長は最大4,100mmクラス、全高は1,550mmクラスまで拡大しました。
2001年式ＭＩＮＩ（R50・R52・R53）の買取相場
発売時期：2001(平成13)年5月～2008(平成20)年10月
形式：GH-RA16
2001年〜2008年まで続いた初代MINIは、現行モデルから2世代以上経っているため、買取価格が低く推移する傾向にあります。しかし、MINIはデザイン性を重視して購入する層も少なくありません。限定仕様車や人気グレードのモデルなら、条件次第で高価買取につながる可能性があります。
走行距離による平均買取相場
走行距離｜平均買取相場
10,000km｜-万円
30,000km｜-万円
50,000km｜-万円
70,000km｜-万円
100,000km｜-万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
初代MINIは年式が古いだけあって、希少性の高い限定仕様車でない限り高価買取は難しいでしょう。下記のグレード別相場から察するに、どのグレードでも3万円〜6万円台で推移する点が予想されます。そのため、走行距離で価格が大きく変動する可能性は低いでしょう。
グレードごとの買取相場
【R50系】
「ワン」-万円
「ワン セブン」-万円
「クーパー」6.0万円
「クーパー セブン」3.0万円
「クーパー チェックメイト」3.6万円
「クーパー パークレーン」5.8万円
【R52系】
「クーパー コンバーチブル」5.1万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円
【R53系】
「クーパーS」4.1万円
「クーパーS チェックメイト」4.4万円〜5.0万円
「クーパーS パークレーン」4.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
初代MINIの買取相場は、低くて3万円台、高くても6万円台と低い傾向にあります。2001年〜2008年のモデルかつ2世代前だけあって、中古車市場においても需要が下がっているのでしょう。ただし例外として、数の少ない限定仕様車かつ状態がよいなら、数十万円で買い取ってもらえるかもしれません。中古車市場では初代の限定モデルが100万円台で販売されているケースも散見されるため、気になる方はご自身の持っているグレードを確認してみるとよいでしょう。
ボディカラーごとの買取相場
ホワイト系｜-万円
ブラック系｜-万円
グレー系｜-万円
シルバー系 ｜-万円
ブルー系｜-万円
レッド系｜-万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
初代MINIは、限定仕様車を除きどのグレードでも買取価格は数万円ほどです。もともとの買取額が低いため、カラーごとで買取価格は大きく変動しにくいでしょう。また、中古車販売のモデルを見ると、どのカラーも偏りなく一定数存在します。そのため、初代MINIはどのカラーも人気といえるでしょう。
モデル概要
2001年5月に販売がスタートした初代BMW MINI には、3ドアハッチバックの「R50・R53」と、オープンカー用にルーフを変形させられるコンバーチブルモデル「R52」の計3つのモデルが存在します。
グレード構成は「ワン・クーパー・クーパーS」をスタンダードとして、限定グレードや特殊デザインモデルなど、およそ7年の販売期間に数多くのバリエーションが登場しました。
総排気量は1,598cc、最高出力はおよそ90PS〜170PSと、モデルごとで2倍近い差があります。
先代モデルとの比較
こちらはBMWのMINIとして初のモデルです。1994年まではローバーがMINIを開発・販売していましたが、BMWがローバーを傘下に収めたことで現行のMINIシリーズがスタートしました。
※本記事は、2024年6月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ(令和6(2024)年10月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ----- |
| 全長×全幅×全高 | 3880x1745x1435mm |
| ホイールベース | 2495mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | -----/-----mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----x----x----mm |
| 車両重量 | -----kg |
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ の他グレード詳細
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