新車試乗レポート
更新日:2018.11.29 / 掲載日:2017.11.30

VOLKSWAGEN e-Golf 試乗インプレッション

 駆動用バッテリー容量は35.8kWh。駆動用モーター出力は定格最高ともに100kW。最高速度は150km/h。急速充電はチャデモ規格に対応。で、JC08モードにおける航続距離は301kmである。高速巡航対策は特になく、これまでのEVの特性からして安心して使える航続距離は200km程度。高速長距離走行まで見据えるファーストカー用途には無理がある。走行性能の汎用性では航続距離が致命傷だが、それを除けば非常に魅力的なモデルである。
 電動らしい切れ味のいい加速反応を示すが、荒いペダル操舵でも神経質あるいは唐突な印象はない。走り出しのコントロールもよく、扱いやすさ力強さのバランスがいい。ブレーキ 回生は4段階で選択でき、停車以外の一般的な走行なら1ペダルドライブも可能だ。ペダルブレーキは油圧回生協調式でさらに強い回生制動も可能。効き味も自然である。
 さらにゴルフらしい落ち着きのあるフットワークには重質な味わいが加わり、電動の静粛性と相まって走りのプレミアム感も向上。ゴルフラインナップでも魅力的な走りである。500万円近い価格はともかくとして、航続距離問題がとても恨めしく思えた。

icon フォルクスワーゲン e-ゴルフ[ニューモデル]

●発売:パッケージ装着車=’17年10月19日~12月25日(WEB申込み)、標準仕様=’18年受注開始(同)
●価格:499万円
●輸入元:フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
●問い合わせ先:0120-993-199

主要諸元(試乗車:e-ゴルフ)※オプションを含まず
●全長×全幅×全高(mm):4265×1800×1480●ホイールベース(mm):2635●車両重量(kg):1590●駆動方式:前輪駆動●パワートレーン:交流式電気モーター(136PS/29.5kg・m)●トランスミッション:1速●JC08モード航続距離(km):301●電池:リチウムイオン電池(35.8kWh)●最小回転半径(m):5.2●タイヤサイズ:F=205/55R16●価格:499万円

車体色は白のみ、寸法はTSIハイラインと同じで車重は+270kg。’17年はテクノロジーパッケージ(+17万2800円)仕様を受け付ける。平成29年度CEV補助金(30万1000円)対象車。

ジェスチャーコントロール付きの9.2インチ大型モニターを標準装備。ナビ付きインフォテイメントシステムには、充電予約やEVステーション検索、EV走行可能距離表示など、EV/PHEV専用機能が付加される。

ドイツ仕様の発表値では0~100km/h加速が9.6秒、最高速度は150km/h。ブレーキエネルギー回生システムは回生なしを含む4段階調整式だ。

室内の広さや使い勝手はガソリン車と同様。バッテリー搭載のためのシャシー強化や重量増のおかげか、ガソリン車より落ち着いた乗車感覚になっている。

電池積載の影響は、荷室床面が少し高くなっている程度だ。

  • 付属の充電ケーブル(200V)は床下に収まる。

  • VWエンブレム部分に200V用充電口を配置。

  • 通常の給油口の位置に急速充電のチャデモ用充電口を備える。

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
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