アウディ2代目TTクーペ　日本初お披露目！

【本記事は2006年11月にベストカーに掲載された記事となります。】98年にデビューした初代アウディTTクーペから8年、2代目に進化したTTクーペが9月21日、オープン前の国立新美術館にて、日本初お披露目となった。予約受注は7月12日から始まり、発売は10月21日。

初代TTクーペはVWニュービートルにも関わったF・トーマス氏によるもので、円と曲線の幾何学的なデザインでセンセーショナルを巻き起こした。2代目TTクーペはその初代TTクーペのデザインを踏襲しつつ、最新アウディのアイデンティティであるシングルフレームグリルや新開発のアルミとスチールを組み合わせたアウディスペースフレームを採用し、全体的にクオリティアップしているのが特徴だ。ボディサイズは初代に比べ全長が120mm長く全幅が75mm広く、全高が20mm高くなった全長4180×全幅1840×全高1390mm。空気抵抗のCD値は初代の0.34から0.30に向上。リアには120km／hになると立ち上がり、80km／hになると格納される電動リアスポイラーが装着されている。

正直、写真で見た時には初代TTクーペのデザインに比べると2代目は少しイマイチと思っていた。しかし実際に会場で見ると先代TTよりも伸びやかになりボディサイドなど面の抑揚がつき、クオリティが高く、なかなかカッコよかった。

ラインアップは200psの2L、直4ターボを搭載するFFの2.0T FSI（440万円）と250ps、3.2L V6の3.2クワトロ（4WD／574万円）。いずれも2ペダルMTのDSG（ダイレクトシフトギアボックス）、6速Sトロニックが組み合わせられる。

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