|
|
 |
|
| ホイールの製造方法。鋳造は鋳型に流し込んで作るタイプ。鍛造は巨大な圧をかけて形状を作るタイプ。一般的に、鍛造が軽量高剛性とされるが、鋳造の技術も高まっている。 |
| 窒素ガス充填のメリットは膨張率が変化しないこと。サーキット走行でもしないかぎりメリットはない。 |
| 高音専用のスピーカー。取り付けは車内でも上のほうが好ましく、Ａピラーに組み込んだり、天井から釣り下げたりといった取り付け方が一般的だ。 |
| 大径化したタイヤ＆ホイールとの干渉を避けるために、フェンダーの内側を折りたたむこと。 |
| ツライチはホイール面とフェンダー面がピッタリ一致した状態。ツラウチは、このツライチからホイール面がギリギリフェンダーをかぶった状態で、フェンダーとの干渉がない。 |
|
|
|
|
