ABS警告灯とブレーキ警告灯　同時に点灯したときは… ｜車検・点検・修理のグーネットピット

「走行中に急にランプが点いた…。」トヨタ　アクアの警告灯と表示灯が点灯している原因を追究します。
黄色と赤色のランプが点灯しています。
左から　・ABS＆ブレーキアシスト警告灯　
　　　　・スリップ表示灯
　　　　・ブレーキ警告灯（黄色）
　　　　・ブレーキ警告灯（赤色）
ABS警告灯とブレーキ警告灯が同時に点灯したときは、ABSまたはブレーキアシスト
システムに異常が発生しているだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定にな
るおそれがあります。

警告灯とは…警報装置により異常が発生した際に点灯し（一般的に運転席のメーター内に配置）ドライバーに異常を知らせるランプです。

ABSとは…アンチロック・ブレーキ・システムの略で急制動時にタイヤがロックするのを
回避し自動制御する装置です。

ABS＆ブレーキアシスト警告灯点灯の原因
・ABSの異常
・ブレーキアシストの異常

スリップ表示灯点灯の原因
・VSC（ビークルスタビリティコントロール）システムの異常
・TRC（トラクションコントロール）システムの異常
・ヒルスタートアシストコントロールシステムの異常

ブレーキ警告灯（黄色）点灯の原因
・回生ブレーキシステムの異常
・電子制御ブレーキシステムの異常

ブレーキ警告灯（赤色）点灯の原因
・ブレーキ液の不足
・ブレーキ系統の異常

自動車の内部は直接目で確認することができないので、警告灯が点灯した場合、
スキャンツール（故障診断機）を使用して※ECUの状態を確認し故障コードと
何系統に属する故障か等を読み取ります。


※ECUとは…
（Electronic Control Unit”）エレクトロニックコントロールユニットの略、
旧称は、エンジンコントロールユニット
エンジンコンピュータ
自動車の内部に搭載される電子基板で車内の各部を電子的に制御するためのものです。

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診断結果と作業経験を基に点検してまいります。
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RRスピードセンサーの異常を確認するため足廻り点検①は触手点検と目視点検です。
こちらのアクアは、ハブベアリングとABSセンサが一体式のタイプです。
足回りのガタが原因でセンサに当たっていないか、
コネクタの破損がないか、
石や木など他、何らかの物体が当たったなどして断線がないか点検します。
ここまでは問題がないようです。

スピードセンサーはABSにも使用されますが、スピードメーターも動かして
エンジンコンピューターに車速を出力しています。また、よこすべりしないように
TRC（トラクションコントロール）制御にもスピードセンサーの信号が使われてい
るのでスリップ表示灯も点灯したのが分かります。走ることを制御、止まるための
制御両方ですね

RRスピードセンサーの異常を確認するため足廻り点検②は、スキャンツール
（故障診断機）を使用し点検です。
リフト上でタイヤを1輪ずつ回転させスピードセンサーが読み取るか確認します。
やはり後ろの右側だけが速度がゼロ㎞のままで動いていないことを確認いたしました。

センサ内部の異常で交換が必要になります。
リヤアクスルハブ＆ベアリングASSY交換作業のお見積り書を作成し
ご検討いただき交換を承りました。

部品が入荷しましたので作業いたします。

ここに見えるのがハーネスコネクタです。

右が新しいリヤアクスルハブ＆ベアリングASSYです。
上側の黒い部分がセンサーなんです。

リヤアクスルハブ＆ベアリングASSY交換
規定トルク締め付け90N・ｍ

ハーネスコネクタ取り付け

全てのランプが消灯しました。





安全性が確認できましたので、

試乗テストします。

トヨタ　アクア　ABS警告灯とブレーキ警告灯　同時点灯による
リヤアクスルハブ＆ベアリングASSY交換作業でした。

点検承ります。
ぜひ一端を担いたいです。

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