F55/BMW/MINIcooper エンジンマウント交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回ご入庫のF55/BMW/Minicooperですが、エンジン始動直後に異音・アイドリングストップのエンジン再始動時に異音がするとの事です、表現するとゴトゴトと金属音だそうです。

お約束のエンジンマウントの劣化かと思われますが、
BMW/Miniは初代の頃からエンジンマウントのラバー切れが多いですね・・・。

まずは、状態を確認して行きます！

F55/Miniは右ヘッドライトを外すとエンジンマウントが確認で来ますので、
ヘッドライトを取り外してみます。

エンジンマウントのラバーが完全に断裂しています・・・orz
これで、異音の原因が確定しました。

マウントは他にミッションを支えているマウントとエンジンの振れを前後方向に
規制しているマウント（ペンドラムサポート）が有りますので、同時に点検します。

ペンドラムサーポート及びミッションマウント共に断裂は有りませんが、
ラバーの変形やヒビ割れが認められるので同時交換がお勧めな状態です。


お客様に状態を説明し各マウントの同時交換をご提案し、許可を得ましたので、
部品の手配に入ります！

エンジンマウントのラバーブッシュ内にはシリコンオイルが封入されていますが、
オイルが全て流れ出てしまっています。

新旧のエンジンマウント、もう少々耐久性が欲しいところですね・・・。

新しいマウントです、これで異音ともオサラバですｗｗｗ

さて、次はミッションマウントの交換です、エアインテーク等の部品を外して、
作業スペースを確保します。

新旧のミッションマウントですが、ラバー部分が変形してますね。

エンジンマウント/ミッションマウント/ペンドラムサポート交換終了です、
これでストレス無くドライヴ出来ますね（　＾ω＾）b

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