エンジンオイルについてのご紹介｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！ライダーＡＫＩです！！
このところ、雨の日が多い気がしますが、それでも少しずつ暖かくなってきていて、なんだかウキウキしちゃいますね！

さて、今回はエンジンオイルについてご紹介します！

弊社では、嬉しい事に多くのお客様からエンジンオイル交換の依頼を頂いていますが、「どんなオイルを使っているのか？」とか「金額はどのくらい？」とか気になる方もいらっしゃると思いますので、ここで扱っているエンジンオイルについてご紹介します！！

弊社で主に扱っているエンジンオイルは以下の４種類です！
- FUCHS(フックス）: TITAN GT1 PRO V (0W-20)
- ROYAL PURPLE（ロイヤルパープル）: HPS (20W-50)
- WAKO'S（ワコーズ）: Euro Touring (5W-40)
- 弊社オリジナル: Tオイル (5W-30)

※　弊社では再生オイルは扱っておりません！
再生オイルとは・・・「使用済み潤滑油のうち、リサイクルに適したオイルを分離して水分やスラッジ(不純物）を除去し、品質規格に準拠して調整したオイル」です。ちょっと愛車に使うのは嬉しくないですよね～
弊社では全て高品質のオイルを使用していますのでご安心ください！！

ところで実は私、ワコーズやカストロールは知っていましたが、恥ずかしながらフックスとかロイヤルパープルはこれまで知りませんでした！
因みに、フックスはドイツで90年以上の伝統ある潤滑油メーカーで、ロイヤルパープルはアメリカで140年近い歴史を持つ潤滑油メーカーだそうです。
改めて勉強しておきます。

さて、気になるエンジンオイルのお値段は・・・

- TITAN GT1 PRO V: ASK
- HPS: ￥4,000/L
- Euro Touring: ￥3,150/L
- Tオイル: ￥1,800/L

※１　表記は全て税別／工賃別で、工賃は車種によって異なります。
※２　TITAN GT1 PRO Vについては、ご来店時にご確認下さい。

どのエンジンオイルがいいのかな～？とわからない方はご来店時にご相談下さい！

ちょっとだけ簡単に説明すると、軽自動車とか、コンパクトカーやミニバンなどの普通自動車であれば、弊社オリジナルのTオイルのように5W-30といった柔らかめのエンジンオイルで十分だと思います。柔らかめのオイルは燃費にも良いため、普段使いに最適ですし、日常生活ではエンジンへの負担も大きくは無いので、耐久性も気にしなくていいと思います。
※　個人の感想です。

一方で、高回転・高出力エンジンは高グレードで固めのオイルが良いと言われています。大排気量車、ターボ車やエンジンをぶん回すスポーツ走行が多いなら5W-40などの固めのオイルが良いかと思います。でも、公道では安全運転でお願いしますね！
外車では、固めのオイルが指定されていることがよくあります。
ということで、外車などはEuro Touringをオススメしています！
せっかくのカッコイイ車なら、ちょっと良いエンジンオイルを入れてあげたいですね！

※　弊社は完全予約制となっておりますので、ご希望の方は一度お問い合わせ下さい。

さて、私、冒頭にもそれとなく書きましたが、普段はよくバイクに乗っています。
私の経験では、高性能オイルに交換すると吹け上りが軽くなってちょっと馬力が上がるような気がします。気のせいかもしれないし、車種にもよるかもしれませんが(^_^;)
そういえば先日、仕事の帰りに桜を見かけ、愛車を入れて写真を撮ったりしてみました！！

皆さんはこの春、花見には行かれましたか？私は先週、近所の桜の名所にひとりで行って飲食なしでで見るだけ見てきました(笑)

それではまた次のブログでお会いしましょう！