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こんにちは！
今回はご成約いただきましたトヨタ、アルファードの納車整備の様子をご紹介します
ご成約、まことにありがとうございます！
さっそくお車を点検しつつ、整備等を行っていきます！

まずはブレーキを4輪とも分解、点検をし、動きなどをチェックします
前後ともパッド及びブレーキディスクの残量はまだまだ余裕があります
動きが渋くなると、引きずりによってパッドの摩耗も早くなってしまいますので、給油なども行い、作動油であるブレーキフルードも新油へ交換します

エンジンにゴミが入らないようにしているフィルタ、エアクリーナもかなり汚れていますので交換しておきます！
こちらは消耗品になるので、車検時など、時折交換が必要になってくる部品です

当社ではお車販売時、一通り油脂類を交換しています
今回も交換予定の部品を頼んでおきつつ、いざ作業に取り掛かったら・・・
ん？
CVTのミッションがエンジンに比べてキレイ！
なんと新品ミッションへと載せ替えてあります！
これはお客様的には非常にラッキー(笑)
製造年数から考えて、恐らくディーラーさんで過去に保証交換されたのでしょう

が、ん？？？？
ミッションのオイルを給油するボルトがするすると指で回るくらい緩んでおり、微量のオイルが漏れています
さらに、決められた量よりだいぶ多くオイルが入っていて、オーバーフロードレンボルトを外すといつまでもオイルが抜けてきます
だめだこりゃ(笑)

せっかく部品を頼んだのもあるので、オイルパンを外してフィルタ交換したのち、改めて新油を！適量で！交換しました
ミッションオイルは多すぎても少なすぎてもダメです
ミッションケース内の圧力が高くなってオイル漏れしやすくなったり、油圧が足りなくなるなどの原因です
きちんと量が決まってますし、量を守らないのはトラブルの原因となりご法度ですね
せっかくの何十万とする新品ミッションなのに！
ミッション交換忙しかったのかな？と思いつつ、ほかに作業ミスがないか、ボルトの緩みがないかも点検
OKです！
中古車だとね、こういうこともあるのできちんと見ておかないと・・・

ミッションオイルは4万kmを目安に定期交換をおすすめしております

トランスファ及びリヤデフもオイル交換！
リヤデフはオイル交換されていなかったので、ちょうどよかったです！
これでアルファードの油脂類はすべて新油へなりました！

ファンベルトの交換と同時に、オルタネータープーリの回転不良も確認しておりましたのでプーリを交換
同時にベルトテンショナも交換しました
ベルトスリップによる異音も出ていましたからね！
オルタネータプーリは対策品に変更されていて形状が変わっています
もう安心ですね！

エアコンももちろん点検＆メンテナンス
エアコンガスは現在漏れなく、効き具合も良好となっております！
エアコンフィルタを新品へと交換
カビなどの臭いの原因にもなるエバポレータは洗浄しておきます

他ワイパーのゴムやタイヤを新品へと交換しました！
また、スライドドアの当たりなども調整や給油しておきます
開口面積が大きいスライドドアのお車は、経年により走行中にミチミチと音がすることがありますからね

以上が納車整備の様子でございます
いかがだったでしょうか
当社ではせっかくご成約いただいたお客様に感謝の気持ちを込めて、ここまで整備してのお引渡しとさせていただいております！
割と手間をかけて納車整備させていただいてる自信があります
せっかくご購入いただいたのに、トラブルがあったのでは申し訳ないですし、やっぱり気持ちよくお乗りいただきたいものですから
ご成約、まことにありがとうございました！