富山県内でのパーツ持込み取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

ホンダインスパイアのデスビ交換をさせて頂きました。この時代の車はコストが掛かっています。マフラーの真上にある為、専用の遮熱版が付いていますがゴムのOリングの負担は大きくオイルが漏れてしまいます。 続きを見る

トヨタカローラクロスにヒッチメンバーを取り付けさせて頂きました。ありがたい事に今は国産メーカーで即納の所があるので対応も早く出来ます。こんな感じになります。取付には内装など色々脱着があります。 続きを見る

エブリィのクラッチ交換をさせて頂きました。完全に滑って不動でした。エブリィのクラッチ交換は作業性がとても良いです。ミッションが降りました。金属しか残っていません。剥がれた摩擦材。交換した部品類です。 続きを見る

レクサスGSのショック交換をさせて頂きました。リアの純正ショックが抜けてしまった為の交換です。圧入なので専用工具で外します。左が純正、右の社外に交換していきます。リアは内装を外してショックの交換です。 続きを見る

トヨタRAV4にミラー型ドライブレコーダー・リアカメラを取り付けさせて頂きました。前方はミラーに付いたカメラで記録します。リアカメラはドライブレコーダー兼ルームミラーとしての後方画像用に使えます。 続きを見る

軽四とほとんど変わらない設定でラクラク取り付けすることができました。しかし、赤色のアクセサリー電源だけ取り出す場所がいつもと逆転していてキーをON状態にしても起動しなくて一瞬焦りました。 続きを見る

スズキジムニーのクラッチ・セルモーター交換をさせて頂きました。セルモーターは異音の為交換になります。早速交換していきます。ここでプチトラブル、レリーズフォークを固定する金具が割れてしまっていました。 続きを見る

トヨタスペイドに社外クルーズコントロール機能付きスロットルコントローラーを取付させて頂きました。ナビ裏から信号を取り出します。その他、アクセルやブレーキペダルから信号を取り出します。 続きを見る

車検やチューニングでいつもご利用いただいてる100JZXチェイサーTRD今回は持込のデフ交換です。作業工賃も変わる場合がありますのでご注意ください。S様、ご用命ありがとうございました。 続きを見る

20系ヴェルファイア、ヘッドライト交換と持込フォグランプ交換です。土曜、日曜も可能な限り対応しますので電話などで必ず予約のうえ来店おねがいします。ヘッドライトは社外品が入ってたので純正品に交換、。 続きを見る

LEDヘッドライトは発熱量が少なく、雪が積もると溶けません。積もった雪でライトの光が遮られ、運転席から前方が見えにくくなるために対策が必要です。今後ともよろしくお願いいたします。フォローお願いします! 続きを見る

トヨタランドクルーザープラドのバッテリー交換をさせて頂きました。バッテリーが2個付くタイプです。大きく重いバッテリーで2個なのでこの方法が最適ですね。部品の当店への直送も歓迎です。 続きを見る

BMW5シリーズのベルトとテンショナーを交換させて頂きました。ありがとうございます。外車はデーターだけで部品を選ぶとネットショッピングの場合だと高い確率で違う品番のパーツが表示されるので注意です。 続きを見る

前回のフォルクスワーゲンポロに続いてポロのオルタネーターとベルトの交換をさせて頂きました。エアコンコンプレッサーを外すとオルタネーターが見えてきます。一箇所ベルトに亀裂がありました。取付完了です。 続きを見る

ニュービートル・ザビートルを4台乗り継いでるお客様、今回は持込のリアスポイラーの取付です。ハイマウントが隠れないように、左右上下のバランスを調整して位置を決め慎重に取付穴開けていきます。 続きを見る

フォルクスワーゲンポロのオルタネーター交換メカトロオイル交換ギアオイル交換をさせて頂きました。メカトロオイルとギアオイルは抜けた量を確認して、新しいオイルを入れていきます。 続きを見る

続きを見る

スズキのジムニーシエラ後付けでバックカメラ(持ち込み)取付です。ナンバープレートの上側のほうに、純正の取付位置がありますので、そこへ社外カメラを専用ステーを使って取り付けていきます。 続きを見る

ホンダシビックタイプRダウンサス取付でご入庫です。フロントのショックアブソーバーASSYを取り外していきます。強度を上げるのと、ステアリング操作によるアライメントの変化を抑えている。 続きを見る

アルファードにダウンサスを取付させて頂きました。何台もやっているので問題なく交換を進めていきます。もちろん取付後は足回りとヘッドライトの光軸の調整を行います。リア部は先に色々と外す物があります。 続きを見る

N-BOXに持ち込みダウンサスを取付させて頂きました。程よいダウン量でオシャレにローダウンです。取付後のステアリング類の調整も済ませ、バネの硬さも相まってハンドリングもしっかりとしました。 続きを見る

バックドアから室内へ後ろ側のドラレコカメラ配線を通すには右後方上側のカプラーの中を通すため作業スペース確保のために回りの内装を外すひと手間が必要でした。 続きを見る

スズキエブリィに純正オプションのフォグランプと外部電源ユニットを取付させて頂きました。取付の為にバンパーと左ヘッドライトを外しましたオプションのフォグランプを付ける前です。 続きを見る

V37スカイラインにSAIACOのDSPアンプを取付させて頂きました。調整アプリにて更にタイムアライメント、EQ等でアレンジが可能です。SAIACO製DSPアンプアプリを使って色々調整出来ます。 続きを見る

アクアにステアリング交換とクルーズコントロール、その他USB・HDMIポート追加・格納ミラーハーネス等色々取付させて頂きました。端子の確認で追加配線が必要か最終判断します。 続きを見る

カーナビを取り付けました。 続きを見る

ヴォクシーのダウンサス取り付けをさせて頂きました。サスペンションの交換だけでとてもスタイリッシュになります。 続きを見る

マツダ・キャロルにダウンサスを取り付けさせて頂きました。この車は拘りのマニュアルシフトです。しっかり落ちて、乗り心地も適度に硬くコーナーでのロール量も少なくなりスポーティになりました。 続きを見る

お客様より、"シフトをDレンジに入れたとき、エンジンの振動が酷いので、エンジンマウントを交換してほしい"とのご依頼です。エンジンの位置を、3CMほど上げないとマウントが付きませんでした。 続きを見る

スイフトスポーツにダウンサスを取り付けさせて頂きました。取付けた部品のメーカーはスズキ車に最適な「モンスタースポーツ」(旧スズキスポーツレーシング)製です。 続きを見る