宮城県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/357件)｜グーネットピット

グーピットをご覧いただき。ニコご入庫いただきました。イエイスズキ・スイフト。試乗走行してみると・・・Σ。ガタガタガタ・・・。ニコスズキの協力店になっているので。ニコ交換作業を終わらせて。 続きを見る

ラジエターパンクしたので交換です。ラジエター、各ホース、電動サーモスタットまあほぼ水回り交換でエア抜き、、、ができず、とゆうか水温警告出るんですね、アイドリング5分くらいで、、、やり方悪いのか? 続きを見る

エンジン掛けようとしてもカチッと音がするだけで掛からない時が有るというお話です。セルモーターはエンジン左下辺りに装着されていますいきなりですが取り外したセルモーターです。なかなかの耐久性です。 続きを見る

グーピットをご覧いただき。イエイトヨタ・クラウンご入庫いただきました。イエイ出張で。変速ショック。色々な症状が出てきちゃったみたいです。ニコプラグ交換。イエイミッションオイル・ストレーナー交換。 続きを見る

当店のお客様で。ニコ点検・車検を当店で見させて頂いているお車。診断機つないでテストしてみると。ニコまずは、違う場所のプラグとコイルを交換して。また、違い所と交換しても・・・3番ミスファイアー・・・Σ。 続きを見る

JB23型ジムニーのお客様から加速しようとすると遅い、エンジンの音がおかしいと問い合わせがありこの型によくある圧縮不良ぽいなと思い点検した結果2番シリンダーが圧縮不良でした。 続きを見る

ニッサンシルビアNVCS(可変バルタイ)の交換作業になります。エンジン暖気後異音があり点検の結果NVCS本体からの異音でしたのでお客様と相談し純正新品に交換することになりました。 続きを見る

エンジンから異音がするとのことで点検,どうやらウォーターポンプからの異音ですね～まだ水漏れはしていないのですが・・・漏れ始めると大変なことになるので早めに交換することになりました。 続きを見る

デイーラーで二回新品交換張り調整一回民間工場で一回交換でまたベルト鳴くようなのでブログ見て来ていただけました。今回は張りが弱いだけでしたがその他の要因もあります。軽感覚で張ると全然ゆるいですね。 続きを見る

ニコエンジンチェックランプ点灯したんで、今から向かいますと。CX-5・・・もしや・・・ディーゼルだし・・・診断すると・・・。今では、洗浄する機械が有るらしいんですが・・・高額ですので・・・。 続きを見る

グーピットをご覧いただき。グーピットで当店を見つけてご連絡いただきました。ニコ濃い色の冷却水を入れて。ニヤリ漏れている箇所を調べます。ニコお時間はかかるので、お客様にご了承いただきました。 続きを見る

グーピットをご覧いただき。それからエンジンかからないんですー。レッカーで運び点検スタート。ニコまずは、タイミングベルトから。ポンプが・・・濡れている・・・Σ。ニコまずはガスケット交換してみますか。 続きを見る

50エスティマエンジン異音での入庫です!点検の結果、ウォーターポンプから異音がしていました!ウォーターポンプを止めているボルトを外して、ウォーターポンプを外します! 続きを見る

バッテリー上がるキューブリビルト交換。ベルトも交換したので張力計の出番。一発目ゆるい二回目まだ三回目いいっすねただテンショナー締めると1500くらいまで上がるので調整してこれです。 続きを見る

CR22SアルトワークスのツインカムF6Aのタイミングベルト交換とカムシール、カムカバーからのオイル漏れの修理になります。作業完了しオイル漏れなど無いか確認して納車させていただきました。 続きを見る

ラジエーターアッパーコアからの漏れにてご入庫です。ラジエーター&サーモスタット&水温センサー交換です。 続きを見る

洗浄したヘッド別に再使用できそうでしたがタイミングチェーン交換クランクブロックも悪くはなさそうでしたがポイッここのメッシュはちゃんと掃除しましょうガイドも交換カムちょっと汚いけど掃除はしたんですよ。 続きを見る

ニコ当店で点検修理をさせていただいている。イエイまずは、A/C・OFFで何度まで温度が上がるか確認。ニヤリそして、A/C・ONで何度まで温度が上がるか確認。ニコ残りは、水を回して完了です。 続きを見る

グーピットからご連絡いただき。ニコエンジンから。変な音がするんです。ウォーターポンプ。距離も・年式も新しいんですが。やはり駄目になりやすい部品ですねー。交換して、水を回してご納車です。 続きを見る

ニコ宮〇様ご来店いただきました。ニコタイヤ交換でご来店されたときに。エンジン回りから。異音が出てました。点検と修理でご入庫いただきました。プーリー鳴きオートテンショナ・プーリー2個交換いたします。 続きを見る

トヨタ,アルファード、エンジン始動不良,レッカーにてのご入庫のご連絡がありました、引き受け可能とご連絡,数時間後ご入庫です。何回か始動確認後完了となりました。 続きを見る

レガシィーのお客様、ラジエーター漏れ、ヒーター効かずでのご入庫です。サーモスタット交換、クーラントの乾いた汚れが・・・キレイに掃除して新品のサーモスタット組付けです。組付けしたらエアー抜き作業です。 続きを見る

当店お近くにお住いのお客様。ニコ徒歩でご来店いただきました。ニコ仕事に行こうとエンジンかけようとしたら。ニコ色々、調べると。ニコプラグとコイル交換で行けました。ニコ今度は、自走でご納車となりました。 続きを見る

ニコ当店のお客様。ニコ奥様よりご連絡いただきました。ニコダイハツ・タント仕事帰り。エンジンかからなくなってしまった。イエイバッテリー電圧・オルタネーター発電量。オルタネーター発電してない。 続きを見る

ニコエンジン異音・P/Sポンプオイル漏れです。エンジン異音から探索スタート。ニコオートテンショナ・プーリーからの音でした。ニコいつものP/Sポンプ交換。走行テスト・異音・オイル漏れ最終確認しまして。 続きを見る

画像少なめカタカタ鳴り出したのでよくあるピストン首振りでした。ショートブロック交換、ヘッドO/H、油脂類、O/C等交換首振ってたピストンは2番のこれ2番のピストンヘッド他のと比べると妙に綺麗です。 続きを見る

ニコ以前、違う車屋さんで見てもらったんですが。お客様に、症状の確認してみると。今までの修理をさせていただいてて、同じ症状のお車が何台かありました。ニヤリ分解が出来ないので、交換となりますが。 続きを見る

ヴォクシーエンジン不調にてご来社、エンジンチェックランプ点滅早速,故障診断機にての診断です。 続きを見る

の前にバッ直であたたまるか確認、、、全然ダメ導通は、、、11K笑ダメっっ・・・(普通10-15くらいと思われます)4本中4本シボンヌ、チーン(2本導通なし、2本抵抗大)グロータイマーも点検OK。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯にてご入庫のプロボックスです、31万キロ走行のお車です早速,故障診断機Gスキャンで診断です～診断結果はノックセンサーのエラーコード過去と現在が入ってます。 続きを見る