マツダのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーピット(GooPit)

マツダボンゴバン足回りメンバー交換お預かりしました。駐車場のアオリが誤って上がって来たのを踏んでしまったそうです。そのまま走行して帰って来たのですが真っ直ぐ走らないそうです。早速リフトアップして点検したところメンバー・ショック・ロアアーム・エンドにラック… 続きを見る

下廻りゴトゴト音の為、F左右ストラットとスタビブッシュの交換をしました。 続きを見る

こんにちは！！グッドスピード 四日市店の佐野です(^^)/本日はロアジョイントブーツの交換です！！早速、作業に取りかかっていきます。 続きを見る

今回はCREWプレマシーのパワーステアリングプレッシャーホースの交換を行っていきます。 続きを見る

今回はCREWプレマシーのスタビライザブシュ交換をやっていきます。この車種で走行中のゴトごト音が多くだいたいこの部品を変えれば治ります。 続きを見る

最近、足回りのへたりを感じてきたのでリフレッシュして欲しいとの事で　ご入庫 続きを見る

どーも引き続きラピュタのロアボールブーツが破れていたので交換していきます 続きを見る

車検前点検実施。【足回り】ブーツ破れ発見交換に至る。 続きを見る

車検前点検で足回りブーツ破れ発見。交換作業に至ります。 続きを見る

こんにちは。タックス市原店です。マツダ　ＣＸ５　左フロントハブ　交換のご用命を頂きました。作業内容は、左フロントハブＡｓｓｙ交換（異音の為）フロントロックナット交換（再使用不可の為）となりました。またのご利用お待ちしております。ありがとうございました。～… 続きを見る

ここ数日冷え込みが激しく紅葉も進んでいるようで秋も深まりつつあります。さて本日の整備ブログは、gooピットより依頼ありました。こちらのタイタンダンプです。 続きを見る

おかげさまで連日たくさんの作業ご依頼頂いております。本日はSSRのホイールとスタッドレスをご購入頂き【純正ホイール×夏タイヤ】の組み合わせから→【SSR×夏タイヤ】【純正ホイール×スタッドレス】へ相互組替をご依頼いただきました。リピーターとしてご利用いた… 続きを見る

走ると足回りから軽い異音が出るので、点検のご依頼を頂きましたMPVのお客様です。リフトアップを行なって、タイヤを回してみるとシャリシャリという感じの異音が確認できました。原因としては、バックプレートの歪みによるローターへの干渉でしたが、ローターの状態の悪… 続きを見る

今回の整備は、ロードスターのマスターシリンダーのオーバーホールをさせて頂きました!(^^)! 続きを見る

タイヤを取り外すと、グリスが飛び散り汚れていると、ドライブシャフトのブーツが破れているかもしてません。 続きを見る

マツダ　AZワゴン ロアアーム リアショック交換作業です！近年のショックアブソーバーは、品質も精度も上がっていますので、昔のようにオイルが漏れてスカスカ状態になってしまうことはほとんどありません。シールやバルブの経年劣化がほとんどですので、毎日乗っている… 続きを見る

ロアアームのジョイントブーツの劣化にて車検が受からない。ブーツを交換して不具合解消です。 続きを見る

ローダウンスプリングへの交換をご依頼頂いたアクセラ 続きを見る

マツダ　ＮＤ５ＲＣ　ロードスターの作業を行いました。新車でまだ１０００キロしか走行していない車です！！作業内容は・・・・車高調整、ブッシュ類１Ｇ締め直し、四輪アライメント調整です。純正でビルシュタインのＣリング式車高調が装着されています！！まずはしっかり… 続きを見る

足回り整備でご入庫しているビアンテのロアアームを交換します 続きを見る

NA8C　ロードスターのリヤキャリパーのオーバーホールを実施しました！ブレーキフルードが減っていくという事で、オーナー様自身で確認してみたところリヤのキャリパーからフルードが漏れているのが確認できたとの事で、修理のご依頼を頂きました。 続きを見る

マツダ　プレマシー　足廻り異音症状にてご入庫頂きましたお車は走り出すと「コトコト・ゴトゴト」といった異音が継続的に出続けます段差等で鳴るならまだしも、走行中ずっとですのでなかなか気になる症状です(；一_一)それでは早速ピットにて診断開始です( ｀ー´)ノ 続きを見る

平成19年式　マツダ　スクラムバン　ＰＣ　（ＥＢＤ－ＤＧ64Ｖ）の足回りの修理がご入庫されました。（当店リピーター様）走行は何と、170000キロとなります。走行中にゴトン　ゴトンと大きな異音がするとお申し出がありました。早速、さっく　さくっと点検しまし… 続きを見る

マツダ　ＮＤ５ＲＣ　ロードスターの作業を行いました。グーピットにてお問い合わせ後、作業のご依頼を頂き誠にありがとうございますm(__)mお客様ご自身でダウンサスを取り付けされたという事で当社はその後の対応でブッシュ類の１Ｇ締め直しとアライメント調整を行い… 続きを見る

車検のお車。ドライブシャフトブーツが破れてましたので交換です。 続きを見る

ツライチを目指し、アルミホイールのサイズを攻めますとフェンダーとタイヤが干渉します。そこで怯んではいけません！フェンダーの爪を折り、タイヤの干渉を防ぐのです。あまり曲げすぎるとボディ剛性が落ちます。 続きを見る

おかげさまで連日たくさんの作業をご依頼頂いております。本日はRSRのダウンサスの取付を承りました。リピーターとしてご利用いただいているお客様です。 続きを見る

マツダ　デミオ　フロント／リヤショックアブソーバー交換　のご用命を頂きました。作業内容は、フロントショックアブソーバー左右交換（アッパーマウント、ベアリング含む）リヤショックアブソーバー左右交換（スプリングロワーシート含む）ステアリングホイール位置調整と… 続きを見る

マツダ　カペラのタイヤ交換作業です。（GF-GF8P)平成13年式の車両で、新規のお客様となります。走行は　なんと　274000キロです。　すごいですね！タクシー級ですね！タフな車ですね！！！このGFカペラは、ながい歴史のなかで最後を飾った、最終のカペラ… 続きを見る

マツダ　ロ－ドスタ－　ＮＣＥＣのブレ－キキャリパ－オ－バ－ホ－ルでご入庫いただきました。グ－ピットを見て頂き初めてのご依頼です。早速、ブレ－キの点検をしていきます。 続きを見る