ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/9454件)

今回は、日産 セレナ(HFC26)のミッション載せ替えを実施しました。走行中の違和感や変速不良の症状があり、点検の結果トランスミッション本体の不具合が判明。リビルトミッションへ交換対応となりました。 続きを見る

デリカd5 オートマオイル圧送交換です。距離は60,000キロ位です、トルク感が以前よりなくなってきたようです。交換後の試走でトルクがグングンくる感じでとても良い感じになりました。 続きを見る

F55 BMWミニ クーパーが警告灯色々で御入庫です。あとはフロントのブレーキパッドも残無しにてATEのセラミックパッドに交換させていただきました。香川県高松市鹿角町423-8Tel 続きを見る

お次はレヴォーグ！ 続きを見る

今回は、スバル・フォレスター(e-BOXER搭載車)のハイブリッドトランスアクスルの降ろし作業をご紹介します。複雑な配線や高電圧系の処理が必要な、専門知識を要する作業です。 続きを見る

走行時異音点検試運転実施/リア周り異音確認車輛をリフトアップし点検左右リアハブより異音/交換実施部品が、かなり固着していましたが無事交換できました。ご依頼お待ちしておりますっ! 続きを見る

少し落ち着きを取り戻し、撮り溜めた作業アップさせて頂きます!お次はレガシー作業後、燃費も改善されたと連絡頂きました!最後は30万キロ走行のフーガで変速ショックも改善するかも含めたATF圧送交換ご依頼。 続きを見る

ホンダ N-BOXのドライブシャフト交換作業です。ブーツは破れていませんがハンドルを切るタイミングでの異音が発生していました。N系の車両で交換頻度が高い案件です。今回はリビルトの新品を使用。 続きを見る

この度は、ランドローバーのレンジローバーヴェラールについて、縁石にぶつけて足回りが損傷し走行不能というご相談をいただきました。お車の足回りに異常を感じた際は、無理をせず、ぜひ当店までご相談ください。 続きを見る

【クラッチが繋がらない原因はこれ】三菱ふそう ファイター アルミウイング 修理事例こんにちは。今回は三菱ふそう ファイター(アルミウイング)クラッチ不良の修理事例をご紹介します。 続きを見る

アストンマーティン DBS クラッチ交換(ツインプレート)・12ヵ月点検一式になります。お客様よりクラッチ交換のご依頼をいただきましたので交換作業をご紹介いたします。 続きを見る

塩甚モータース 佐野です。ギアの入りが悪いという事で、クラッチ交換をご依頼いただきました。ですので、見積もり通りクラッチ3点セット、クランクの後ろ側のオイルシールなどを交換させていただきました。 続きを見る

ムーブコンテのドライブシャフト交換をご紹介いたします。ドライブシャフトのブーツが破れていますので、ドライブシャフトをリビルト品に交換させていただきました。 続きを見る

作業ではミッションを脱着し、クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング ・オイルシール・ロアアームブッシュ・スタビライザーブッシュなど 同時交換しています 続きを見る

今回はオイル漏れでご入庫です!熊本県菊池市周辺の車検・整備・故障診断・鈑金塗装・事故修理・キズへこみ直し・タイヤ交換等、お車の事なら株式会社テクニカルオートチアキにお任せ下さい!→交換後は良好です! 続きを見る

岐阜県のお客様より、ATFの圧送交換をご依頼いただきました。パールホワイトがさらに品位を上げてくれていますね先ずは、通常通り下抜きでのドロップアウト。シッカリ乾燥させた後、オイルパンの取付。 続きを見る

ドライブシャフトブーツ交換の作業を行いました。様々なパーツの持ち込み取付及び交換作業(一部取付交換不可)。インターネットで購入した商品を当店へ直送後の交換及び取り付け作業が可能です。 続きを見る

スズキ エブリィワゴンのATF&ATフィルター交換でご来店でした。この度はご来店有難うございました。 続きを見る

おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。取替え後はミッションオイル摩耗値とクラッチ圧特性曲線リセットクラッチスリップポイント再学習が必要となります。 続きを見る

今回は スバル R2 クラッチ交換 修理 でご入庫いただきました。お客様にご来店いただき、相談をさせてもらいクラッチのオーバーホールとなりました。お車の事ならなんでも気軽に当店にご相談下さいね! 続きを見る

いつもありがとうございますピックアップされたエブリイの車検とクラッチ交換です。ご入庫ありがとうございました。左側ですがクラッチを交換するためミッションを降ろします。ありがとうございます。 続きを見る

トヨタのプロボックスですこのプロボックスのCVTはオーバーフロー方式なのでドレンの中からオーバーフローチューブを外してオイルを抜いてから抜けたオイルの量を測って作業します。 続きを見る

20万キロです 今回はクラッチがダダ滑り状態で入庫しました。クラッチが見えましたレリーズのベアリングも交換新品のクラッチ盤と古いクラッチ盤の比較です古いクラッチ盤はすりきれて薄くなっています。 続きを見る

ミッション載せ替えです。お客様より、異音が気になるため、交換したいとのご依頼でした。点検すると、ミッション内でガタがあり油漏れして異音がするようになってました。交換し、異音も解消されました。 続きを見る

加速が悪くなったと入庫いただきました。早速診断していきます。インジェクターは、エンジンの燃料供給を精密に制御することで、燃費向上、排気ガスのクリーン化、安定した走行性能に寄与する重要な部品です。 続きを見る

ＡＢＳ、横滑り防止装置、空気圧警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

今回の車両も経年劣化により、ブッシュのへたりや関節部のガタが発生しており、左右ロアアームの交換作業を行いました。新品部品はブッシュの張りもしっかりしており、ガタつきのない安定した状態に戻ります。 続きを見る

当社でのあるあるですが1台、何かしらの修理をすると同じ内容の修理が立て続けに入庫したりします。今回はそんな1台F54MINIクラブマンの修理になります。その後、動作チェックしても問題ありませんでした。 続きを見る

メーターにブレーキ故障と警告灯が点灯しご入庫いただきました。ディーラーさんに行かれて点検してもらい、センサー交換したが ABSユニット交換が必要と言われ、点検でご入庫いただきました。 続きを見る

ミッションのシフトロッドからのオイル漏れ修理です。あいにくこの後の写真が無いのですが(撮り忘れた)更にバラバラにしないとオイルシールが交換できません。 続きを見る