ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/9568件)

リフトアップし、アンダーカバー等を取り外します、DCTフルードの排出、オイルパンの取り外し!↓オイルパン新旧比較一度他店にてDCTフルードのみをを交換されていたようですが、鉄粉は蓄積されておりました。 続きを見る

フィアット500に採用されているデュアロジックは、一般的なATとは少し構造が異なり、マニュアルトランスミッションをベースにクラッチ操作やギアチェンジを自動で行うシステムです。作業完了です。 続きを見る

今回は、走行中にリアデフ付近から異音がするとのことで入庫したお車の点検・修理を行いました。点検の結果、リアデフ内部に原因がある可能性が高かったため、デフカバーを取り外して内部を確認しました。 続きを見る

8/11(火)に『富士スピードウェイ』で行われるイベントに参加するので天気が気になる所ですが、。ようやく各部品が揃い、いよいよ修理交換作業となった、『マセラティクーペ カンビオコルサ』でございます! 続きを見る

スバル サンバートラック TT2動かないのでレッカー移動で運ばれてきました。点検した結果、クラッチが滑っていたのでクラッチオーバーホールしました。 続きを見る

今回はストレーナ一体型樹脂オイルパン交換とATF圧送交換ご依頼頂きました。ミッションマウントナットを若干緩め、それでも全く見えないパイプバンドを少し緩めながら何とか交わせました。 続きを見る

今回はグーネットピットよりご依頼のダイハツハイゼットカーゴ、クラッチオーバーホールです。症状としてはクラッチの滑り、クラッチを踏むと異音がするとのことでしたので、オーバーホールをさせていただきます。 続きを見る

三菱　デリカトラック　ＳＫ８２ＴＭ　走っていて加速が悪いとの事で点検しました、クラッチが滑っていたのでクラッチオーバーホール・クラッチディスクの交換をしました。 続きを見る

【症状】走行中、突然走行できなくなり、任意保険のロードサービスを利用して、当社へ運搬されました。ミッション本体は、リビルト品(トルクコンバーター+オイルクーラー付き)にて交換致します。 続きを見る

智頭石油(株)オーレ叶です。本日はダイハツのタントのステアリングラックブーツの交換作業が入庫されました。ステアリングのラックブーツとはステアリング内部へのゴミや水分の侵入を防ぐ役割があります。 続きを見る

加藤自動車です。今回はマツダロードスター ND定期メンテナンスのご依頼です。定期的なオイル交換と点検を行うことで、愛車を長く快適にお乗りいただけます。ドレーンボルトのマグネットに鉄粉が付着しています。 続きを見る

熊本県よりトルコン太郎でCVTフルード交換の依頼を頂きました。フルードを抜き取り、オイルパンとストレーナーを取り外します。オイルパン清掃後、ガスケットとストレーナーを新品に交換します。 続きを見る

またまたMINI ネタです。今回は、ドライブトレーンエラーの点灯でご入庫です。こうなると、DCTオイルの交換を行いますが、BMWの場合、他メーカーと比べるとオイルの汚れ具合が半端なく汚い。 続きを見る

株式会社トヨタクラシックカーサービスです。本日はスズキのキャリイトラックの整備作業をご紹介します。お客様から、「マニュアルトランスミッションギアに入らない」というご相談をいただきました。 続きを見る

当初のお見積りではフライホイール交換は入ってなかったのですがミッションを下ろして確認してみると3mm以上のガタがあり、交換した方がいいとお客様に相談して追加作業になりました。 続きを見る

「 BMW 5シリーズ G型 M5 ミッションオイル ATF ストレーナー 交換 群馬 高崎 」ということで、ご紹介いたします。抜いたオイルを確認した際にも汚れはほとんどなく良好な状態でした! 続きを見る

今回は500所有のお客様より ブレーキ踏むと変な音が鳴るとの事でご来店いただきました。ローター交換、ブレーキパッドは 低ダストタイプにさせていただきました。 続きを見る

松前町の黄色い建物が目印の整備工場、映光自販です。いすゞエルフトラックユニック車のクラッチオーバーホールのご依頼です。ご用命の際は、事前にご連絡の上お越しいただけるとスムーズに対応させていただきます。 続きを見る

松前町の黄色い建物が目印の整備工場、映光自販です。スズキ、キャリイトラックのクラッチをオーバーホールしました。ご用命の際は、事前にご連絡の上お越しいただけるとスムーズに対応させていただきます。 続きを見る

定期点検でご入庫のタンクです。今回定期点検で発覚したデフオイル漏れ、サイドシールの交換になります。ドライブシャフトを外してサクッとオイルシール交換して完了です。何かいつもと違う! 続きを見る

その後、故障コードの消去、各部点検、試運転を実施し、正常復帰を確認いたしました。今回のお車は走行距離35万km超えでしたが、この距離になるとHVバッテリーの経年劣化による不具合は珍しくありません。 続きを見る

BMW7シリーズのATF交換です。7シリーズは初めての施工ですが、ZF製ミッションということもあり、特に問題なく進められそうです。アタッチメントが特殊でしたが、ワンオフで製作して事なきを得ました。 続きを見る

トヨタ「スープラRZ」(JZA80)のクラッチ交換&オイル漏れ修理のご依頼を頂きました!ミッション本体をドッキングしてセンター出しをしながらクラッチカバーを規定トルクでキッチリ締め付け。 続きを見る

フォルクスワーゲン ティグアンブレーキパッド交換作業依頼フォルクスワーゲン ティグアンリアブレーキパッド交換作業依頼で ご入庫頂きました電子サイドブレーキシステム搭載車両スキャンツール使用して、パーキ 続きを見る

ニッサン セレナエアコンコンプレッサー、補機ベルト交換を実施いたしました。ご入庫いただきありがとうございました。ヨネザワモビリティでは輸入車から軽自動車まで幅広く対応します。インスタもやってます! 続きを見る

スバル「インプレッサ WRX STI」(GDB)のシフトリンケージブッシュ交換のご依頼を頂きました!まずはシフトのロッドを取り外します。交換後はシフトの遊びは無くなりスムーズに入るようになりました! 続きを見る

湿式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼ですモチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

ATF オートマオイルの交換です一気に多量を交換では無く半年、1年スパンで交換しながらゆっくり希釈していきますマニュアル記載の全量を考えると約半分の量+アルファ位抜けてきますテスターで温度管理となりま 続きを見る

今回はダイハツ ネイキッドオルタネーター交換行います。電圧が13程度しかなく原因はオルタネーターの劣化でした。奥にあるので車体を上げて交換していきます。取り外したものと交換前の比較です。 続きを見る

今回はアバルト595のクラッチ交換をご依頼いただきました。点検を行った結果、クラッチキットの摩耗が進行しており、正常なクラッチ操作ができない状態となっていたため、クラッチキットの交換を実施しました。 続きを見る