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アウディ A8 55Tq 他 計10車種 協定規則に不適合の恐れ

<div>「アウディ A8 55Tq 他 計10車種」のヘッドライトコントロールユニットに不具合があり、協定規則の要件に不適合となるおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。ヘッドライトコントロールユニットにおいて、ソフトウェアが不適切なため、オートライトにより配光可変型前照灯を点灯した状態で車両を後退させた場合、配光可変型前照灯のコーナリングライト機能が作動する状態となる。そのため、協定規則第 48 号の技術的な要件に適合しない 。(リコールプラス編集部)</div>

ポルシェ Cayenne S他 計7車種 協定規則に不適合の恐れ

<div>「ポルシェ Cayenne S他 計7車種」のヘッドライトコントロールユニットに不具合があり、協定規則不適合のおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。ヘッドライトコントロールユニットにおいて、ソフトウェアが不適切なため、オートライトにより配光可変型前照灯を点灯した状態で車両を後退させた場合、配光可変型前照灯のコーナリングライト機能が作動する状態となる。そのため、協定規則第 48 号の技術的な要件に適合しない。 (リコールプラス編集部)</div>

マツダ CX-60 発進できなくなるおそれ

<div>「マツダ CX-60」のトランスミッション制御コンピュータに不具合があり、発進できなくなるおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。トランスミッション制御コンピュータにおいて、減速中のクラッチ制御が不適切なため、強めにブレーキを踏んで停止した際、エンジンとモータを繋ぐクラッチが解放したままになることがある。そのため、エンジンからの動力を伝達できず、アクセルを踏んでも発進できなくなるおそれがある。(リコールプラス編集部)</div>

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