ATフルードの交換方法について解説！

1.オイルレベルを確認する

エンジンを回したままDレンジに入れ、再度Pレンジに戻す。その状態でレベルゲージを引き抜き、フルード量を確認する。

2.車体を持ち上げ固定する

前後を交互にジャッキアップしてリジッドラックをセット。4輪を平行に持ち上げた状態で確実に固定する。

3.ドレンの位置を確認する

クルマの下に潜ってドレンボルトを緩める。そのドレンはミッションケース底部にセットされたオイルパンに設置されている。

4.ドレンボルトを緩める

ドレンボルトに適合するメガネレンチを奥まできっちりはめ込み、ハンドル部に一撃で力を加えるようにして緩める。

5.ドレンボルトを外す

緩んだら真下に廃油受けを置き、ソケットを外して素手に持ち替え、オイルパンに押し付けながら回してドレンボルトを緩めていく。

6.抜けきるまで放置する

ねじ山が外れて空回りしだしたら廃油受けの位置を確認して一気に取り外し、最後の一滴が抜け落ちるまでじっくり待機する。

7.排出量を確認する

注入すべきフルード量を確認するため、排出されたATFの量を計測する。このため、ゲージ付きの廃油受けの使用がベストだ。

8.ドレンパッキンを交換

ドレンボルトのパッキンはオイルパン側に貼り付いていることがあるので必ず所在を確認。交換時には新品と替える。

9.ドレンボルトを組み付ける

最初は素手で、ドレン穴に対しドレンボルトを真っ直ぐ平行に当て軽く回してねじ山を合わせ締められる位置までねじ込む。

10.ドレンボルトを本締めする

メガネレンチをはめて締め込み、パッキンが密着して固くなったところから1／3~1／4回転ギュッと締め付ける。

11.ジョウゴをセットする

オイルレベルゲージ穴にフレキシブル・ファンネルのチューブ先端を確実にはめ込み、オイルジョッキにATFを入れる。

12.ＡＴＦを注入する

あふれさせないよう慎重に抜け出たATFと同量の新油を注入。念のためフルード量を確認。COLD側の規定レベル内にあればOKだ。

13.オイルレベルを確認

暖機してから再度ATFを交換する。この交換作業、交換効率を高めるため最低でも2回、できれば3～4回はくり返し実施したい。

14.ドレン周辺を脱脂する

最後の交換時、漏れの有無を確認しやすくするためドレン周囲に付着しているATFをブレーキクリーナーでしっかり落としておく。

15.レベルを確認して終了！

また、暖機状態におけるフルード量の確認も忘れずに！　この場合は、HOT側の規定レベル内にあればOKだ。