インヒビタOH 中編 スバルサンバーを懐走仕様！

インヒビタスイッチ本体は２本のボルトで固定されている。若干アジャストができるように長穴加工がされているので位置を確認。

緩める前にシフトを動かしてみると、セレクターの位置から各シフトの位置が判明した。スイッチの接点がこれで分かりやすくなる。

スイッチを外してみると、ミッションに繋がるシフトが露出。インヒビタスイッチに嵌合するように切り欠きがあった。

何度かシフトを動かしている時に気がついたのがニュートラル位置を示す突起があること。これで組み間違えることはない。

本来は非分解のため、接点と電線の接合部分はシリコン系のシーラーでがっちり固められているのが分かる。最悪接点摩耗時は分解か。

スイッチ内部は8本のボルトで固定されているが、ネジロックが最大の難関で、少しでも緩ませるために潤滑剤を注入してしばらく放置。

潤滑剤を入れては放置を繰り返したらようやく蓋が外れた。スイッチの開きが見えるまで約2時間ほど。内部はグリスたっぷり。

接点をよく見るとかなり黒ずんでいる部分がある。セルモーターにかかる電流をすべて受け止めているので、スパークが起きているはず。

回転子をDsの位置で確認したもの。一番外側の３つの端子が電源まわりの導通部分。接点が真っ黒で荒れているのが分かるだろうか。

内側の接点は主にCVT制御のためのもので、大電流がかかっていないために比較的きれいな状態を保っているのが分かる。つづく。