エアコンガスクリーニング　オイル添加剤NC200　エアコンの効きが悪い車に｜車検・点検・修理のグーネットピット

急に暖かくなってきました。
エアコンを使う季節です。

みなさんは冬もエアコンを使っていますか？
A/Cボタンです。

エアコンサイクル内はガスと一緒にオイルも循環しています。
時々動かしてやらないと、シールの潤滑不良で漏れが早くなったり、摩耗、固着が起こります。

そこでオススメするのが、エアコンガスクリーニング&添加剤。

「エアコンガスクリーニングって何だ？」

聞きなれない言葉だと思います。
この作業の本質はガスにあらず。
エアコンサイクル内の水分除去が目的です。

まずは装置につないでガスを抜き取ります。

重量管理しているため、抜き取ったガス量が表示されます。

ちなみにこの車種の規定量は３６０ｇです。

エンジンルームに記載されていますので、みなさんも一度確認してください。

作業前のエアコン吹き出し温度は７℃でしたので、まずまずの調子です。

この程度のガスの減りであれば、エアコンの効きに大きく寄与しません。

ここから更にエアコンサイクルを真空引きしていきます。

どんどん空気を抜いていくことで、内部の水分が除去されていきます。

抜き続けること10分・・・

真空状態になったエアコンサイクル内に、エアコンガスを充填していきます。
この装置の強みは10g単位で細かく設定できるところで、車両の規定量を守って作業が可能になります。

従来、エアコンのガス補充と言えばこのようなゲージをつないで「圧力」で見ていました。
これでは正確なガス量は管理できません。
また、ガス缶1本200gを使うため、過補充になりやすくガス漏れの要因にもなります。
ゲージをつないで圧力を見るのは、エアコンが正常に作動しているか確認するのが目的であり、ガス量を見るための物ではありません。

ガスの補充も終わりましたので、最終確認。
5℃になりました。

ガスの重量は誤差の範囲ですので、効きに大きく影響するものではありません。
しかし、今回、冷えがアップしたのには水分除去のほかに1つ理由があります。

それは添加剤です。

日産でも扱っている商品です。

エアコンオイルになります。
これを入れることでコンプレッサが静かになり、エンジン負荷も減少し、燃費もアップ、エアコン効率もアップといいこと尽くし。

新車の軽自動車にも入れて欲しいオイルになります。

オイルの補充のみでも作業できますが、エアコンガスクリーニングと同時作業がお勧めです。

4年~5年くらいで定期的に作業すると、快適な状態を維持できると思います。