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  • ダイハツ エッセ

2021年10月14日 17:37エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

ダイハツ エッセの車検整備です。
エッセではかなり少なくなってきたミッション車です。
が、このあたりのダイハツのミッションはほんとに入りずらくて渋いんです。
構造上の問題なのでスコスコ入るようにはなりませんが、少々の改善は可能です。

エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

その①
ミッションオイル交換
WAKO'S ミッションパワーシールド添加

フィーリング向上とオイル漏れの抑制効果があります。

エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

その②
シフトレバーマウントブッシュの交換

このゴムブッシュがヘタってくるとシフトの遊びが大きくなり、伝達ロスが生じます。
純正新品が安価なので交換。同時に固定プレートとの間の隙間を埋めてやることで少しカッチリしたシフトフィールにすることができます。
社外品でナイロン製の強化ブッシュもありますが、手に伝わる振動が大きくなってしまうのでそのあたりは好みですね。

エッセ 車検 5MTシフトフィール改善

シフトコントロールロッドがミッションに入るところからオイル漏れするんですが、ここのシールはミッションケース開けないと交換できません。
WAKO'S ミッションパワーシールドはシールを膨張させる成分も配合しているので、ここからのオイル漏れも改善します。

シフトフィールについてお客様からは「めちゃくちゃいいです~」とのご感想をいただきました!
ありがとうございました!

これだけやって1万2千円ほどです。
このあたりのダイハツ車のシフトフィールにお悩みの方、ご相談ください!

以上、マニアックな整備メニューでした(笑)

対象車両情報

メーカー・ブランドダイハツ車種エッセ

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店舗情報

ニシムラワークス
認証工場:兵第7337号

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