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持ち込み部品取付をご用命頂いたので、ご紹介です！

ご用命頂いた部品は4点。ヘッドライト、ノーマルバルブをLEDに変更、ETCの取付及びセットアップ、スパークプラグ交換、プラグコード交換作業です。

まずはヘッドライト。実はLED変更は初めての作業。
まずは既存のバルブを取外し。次にLEDバルブに付いている土台のお皿を取外し、ヘッドライトユニットに取付。そしてお皿部分にバルブを差し込み（スリットがあるので、溝に合わせて差し込みます）、ひねれば取付OK。後は配線を繋ぎ、点灯する事を確認します。
そしてヘッドライトテスターに移動し、光軸を確認します・・。しかしカットラインが全然出ず、はちゃめちゃな状態・・。再度取説を読むと、バルブのひねる位置を調整する事でカットラインが出るとの事。ライトテスターを見ながらバルブ位置を調整すると、確かに一か所だけ、カットラインがちゃんとでる位置がありました。なるほど～。
後は光軸を調整し、配線処理、カバーを取付し、ライトは完了！ライトの作業は、光軸調整を含め、￥8,775-にて。

続いてプラグとコードの交換。こちらは￥4,860-にて。

最後にETC取付。取付位置は真ん中のエアコン吹き出し口下の小物入れ部分を指定されたので、そちらに取付。
小物入れに配線を通す穴を開け、本体を取付、アンテナはフロントガラスに貼り付け、セットアップをして完了！こちらは￥9,720-にて。

という事で総額￥23,355-となりました。

こちらＬＥＤバルブ。H4タイプの場合、まずは黒い台座を外すとの事。

説明書通り、外せました。

した黒い台座をヘッドライトに取付ます。台座の内側、溝が2か所あるのが見えます。この部分にバルブに2か所ある突起を併せ、挿入します。

バルブ、取付ました！

ライトテスター測定値です。初めはこの様にカットラインが出ない状態でした。バルブをひねり、位置を調整する事で、カットラインが出る状態になりました。
ライトテスターが無いと、この辺りの作業は厳しいですね～。

こちらは右側。カットライン、光度、光軸、いずれも異常ありません。

こちらお持ち頂いたＥＴＣです。
ご希望の取付位置に取付させて頂きました。

スパークプラグとプラグコードです。
特段調子が悪いという状態では無いのですが、交換をさせて頂きました。