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12カ月点検でお預かり致しました！

特に気になる個所は無いとの事でしたが、大きい不具合が2点。

1点がエンジンオイル漏れ。スパークプラグ挿入口がお約束のオイルプールになっています。ＢＰ系の頃のエンジン、カバー周辺は漏れていなくても、プラグホールにオイルが流入している事が多いんですよね～。
点火系に不具合が生じる前にパッキン交換が必要です。
左右バンクパッキンとエンジンオイル、オイルフィルターを交換で、￥29,149-。

2点目がブレーキ。リヤパットの残量が4mmで、ディスクローターが偏摩耗している状態です。
パット交換、ローター研磨が必要です。
ブレーキオイルも交換時期だったので、交換。ブレーキ関係費用が￥23,112-。

後はエンジン冷却水、エアコンフィルター交換、ウィンドウォッシャー液の補充を実施。

点検費用合計￥79,585-となりました！！

スパークプラグ挿入口からオイルが・・・。

こちら右バンク。プラグコードを外したら、ちゃぷちゃぷでした。コード抜いた為、写真の様にオイルが垂れてきました。コードを抜かない限り、オイルは垂れてこないので、パッと見、分からないんですよね～。

パッキン交換後。左バンク。

こちらは交換後の右バンクです。

交換したパッキン一式。社外品のキットがあったので、そちらで交換。

研磨前のブレーキローターです。

研磨後です。

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