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車検整備でお預かり致しました！

2年前に車検付きで購入したお車の様で、この2年間（概ね8000km走行）はオイル交換もタイヤの空気圧調整もしていなかった様子。GooPITにてお問合せ頂き、お見積り、作業受注させて頂きました！

オイル廻り、当然の事ながら、エンジンオイルは真っ黒、オートマオイルもパワステオイルと見比べると赤というよりは濁った黒っぽい赤に変色している状態。更にオートマに関してはオイルを溜めているタンク部分から漏れも見られる状態。オートマはタンクのパッキンとオイルの交換、エンジンはオイルとフィルターの交換が必須状態でした。

またドライブシャフトのインナーブーツがグリス漏れを起こしている状態。ブーツはまだ大丈夫そうなので、バンドのみ交換。

そして後輪タイヤはひび割れが大分進行している状態。
ゴムバルブまでひび割れしているので、2本を交換。

後はブレーキオイル、エアコンフィルターの交換、ウォッシャー液の補充程度。

あまり車に関して良く分からないとの事だったので、2,3カ月に1度はタイヤの空気圧調整を、年間走行距離から鑑みて、1年に1度はエンジンオイルの交換をして頂きたい旨お伝えし、お返しさせて頂きました。

後輪タイヤです。ゴムバルブ、タイヤ、共にひび割れを起こしていた為、今回交換させて頂きました。

前輪、左のインナー側ドライブシャフトブーツです。グリスが飛び散っていました。
手前左側の黒い部分がオートマのオイルパン。オイル漏れを起こしています。

こちら右側のドライブシャフト。グリスが下に垂れておりました。

ブーツバンド交換後の左側です。

同じく交換後の右側です。

オートマギヤオイルのタンク、オイルパンです。濃い黒い部分が漏れてている箇所です。

外したオイルストレーナーとマグネット

オイルパンを外した状態。赤いシールパッキンをスクレッパー等で綺麗に取り除きます・・。

ミッション側。こちらも同様、液体パッキンを取り除きます。

除去後。

オイルパンも綺麗に取り除きました。

オイルストレーナーを取り付け、油温センサーを取り付けし、オイルパン取り付けの準備をします・・。

シールパッキンと塗布後、規定トルクで各締め付け。
なお、オイルストレーナーとオイルパンは接合する部分があるので、そこが「パコッ」と入った事を確認してからボルトを締め付けます。
その部分がアイドルストップ時の油圧保持用電動ポンプに繋がっているので、重要ですね。

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