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ヘッドライトバルブ交換等でお預かりしたので、ご紹介です！



当初はポジション球とヘッドライトのバルブ交換、エンジンオイル、オイルフィルター、ＡＴＦ、デフオイル、パワステオイル、クーラントを交換して欲しいというご依頼。
ただ、ポジション球が点いたり消えたりする事と、ヘッドライトのバルブが半年位で切れてしまうので見て欲しいとの事でした。
また併せてセーフティチェックもご依頼頂きました。



まずはヘッドライトを点検。切れているＬＯＷビームを外してみると、電球が膨れ上がっている状態。カプラー側を見ると焦げていました。抵抗過大が原因です。カプラー、バルブ、双方交換が必要ですね。



またセーフティチェックに関してはフロントデフオイル漏れが見られました。
左側デフミッドシール不良、オイル交換をするのであれば、併せて交換した方が良いですね。



ヘッドライトのバルブとポジション球は各々お持ち込み品にて交換、オイル漏れ修理も含め、他の作業もご承認頂いたので、作業をスタート！

まずはヘッドライト、ハーネスを交換するにはバンパーとヘッドライトの取外しが必要。諸々取外し、交換します。
交換後、脱着したので、ヘッドライトテスターにて光軸調整・・。しかし光度が全然足りません！レンズがくすんでいるので、一先ずコンパウンドで磨いてみると光度上昇！レンズのくすみが光を遮っている状態でした・・。



状況をお話しし、ヘッドライトスチーマーを追加受注。



作業前5300カンデラが8900カンデラまで上昇しました。



続いてデフオイル漏れ修理。
ドライブシャフトを外し、デフのホルダーを外し、オイルシール、Ｏリングを取替。



後はエンジンオイル、オイルフィルター、デフオイル、ATF、パワステオイル、クーラントの各油脂を交換致しました！

ヘッドライトを外した状態です。

異常加熱で膨らんだバルブです。

外したソケット。溶けていました。

交換した新品です。

装着後、ヘッドライトの光量。
左側は低い状態。車検不適合レベルです。

レンズがくすんでいたので、ヘッドライトスチーマーを施工致しました。施工前です。

こちら施工後。

施工後のテスター数値。

デフオイル漏れの状態。ドライブシャフト挿入口から漏れが見られました。

各オイルシールを交換します。

交換後です。念の為走行テストを実施し、漏れが完治した事を確認しました。

オートマオイル。こちらは新油の状態。

抜き取り中のＡＴＦ。大分汚れていました。

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