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車検整備でお預かり致しました！
点検すると、エンジンオイル、エンジン冷却水が各漏れている状態でした。また19年経過しており、タイミングベルトも劣化している状態。

エンジンオイルはオイルフィルターのブラケット、エンジン最上部から蓋をしているカバー（タペットカバー）から漏れている状態。
冷却水はインテークマニホールド部分と室内側に入り込む部分（ヒーターホース）から漏れ跡が見られました。

タイミングベルトはまだ10万kmに達していませんが、年数が経過し、ひび割れが始まっている状態。

各交換を実施させて頂きました。

後は吸気系の清掃、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパーブレード、エンジンオイル、ブレーキオイルを交換させて頂きました。

オイルフィルターが付いているブラケット、エンジン本体との間にあるパッキン劣化によりオイル漏れを起こしておりました。

赤印部分、タペットカバーパッキン劣化によりオイル漏れが見られました。

エンジンオイル、かなり長い期間交換していなかった様で、スロットルボディが汚れていました。
こちらは清掃にて。
エンジンオイルはフラッシングをしてからオイルとフィルターを交換致しました。

エンジン冷却水、パイプ部分から漏れ跡が見られました。
現車はプラスチックのパイプ。
新しい部品は対策品の金属製に変わっておりました。
ホースも併せて交換です。

インテークマニホールド部分です。冷却水が垂れている跡が見られます。

オイルフィルターブラケットを外した状態。
黒いパッキン2つを交換します。

タペットカバーを外した状態。パッキンはかちこちの状態でした。

カバー側です。

タイミングベルト交換中・・。
カムシャフトオイルシール、クランクシャフト・フロントオイルシール、ウォーターポンプも同時に交換致します。

オイルフィルター、ブラケットパッキン交換後です。

タペットカバー・パッキン交換後

水廻りホース、パイプ交換後です。

インテークマニホールドガスケットとホース交換後です。

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