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法定点検にてお預かり致しました！

お客様からブレーキの効きが悪い事、またエアコンが外気導入だと風量が弱いとご指摘頂きました。
まずはその2点を確認。
ブレーキですが、制動力テスターでは良好な数値が出ています。
分解点検をすると、ブレーキローターが偏摩耗しており、且つ摩耗限度値を超えている状態でした。
また後輪ブレーキ、シューが摩耗し、ドラムも偏摩耗している状態でした。
ローターとシュー交換、ドラム研磨が必要です。
続いてエアコン部分。ただこちらは現状異常は感じられません。
念の為、ダクトを外し点検をしましたが、目詰まり等異常な有りません。こちらは問題無し。

続いて点検を進めます・・。
燃料フィルターは6万km毎交換が目安なのですが、未交換の状態。交換時期です。
またリヤ側のウィンドウォッシャー液が出ない状態。こちらはノズルが詰まっていました。
清掃し、またウォッシャー液量が少ないので、補充が必要。

後はエンジンオイルとエンジン冷却水、ミッションオイルが漏れています。
エンジンオイルはエンジンとオイルポンプの合わせ面部分、オイルパンとエンジンの合わせ面部分、エンジンとミッションの合わせ面
部分から見られました。またタイミングベルト・カバーの中からもオイル滲みが見られます。
タイミングベルトには付着はしていない様です。
水漏れはエンジン側のホース部分から漏れている状態。
ミッションは左右のドライブシャフト挿入部分から漏れていました。

今回はブレーキ廻り、燃料フィルター、ウォッシャー部分を実施。オイルと水漏れ部分は
時間が掛かる部分の為、後日作業をさせて頂く事となりました。

エアコンのダクトです。内外気の切り替えドアがあるだけです。ドアはちゃんと動いており、空気漏れも無い状態でした。

ブロワーモーターです。埃がかなり溜まっていました。

外したついでに、モーター、ダクト、共に清掃を実施しました。

ブレーキのディスクローターです。摩耗が進んでいました。

交換した新品です。

こちらはドラム。レコード盤の様に溝が出来ている状態。

ドラム研磨後です。

ブレーキシュー交換前です。

ブレーキシュー交換後です。

タイミングベルトカバーです。テンショナー、カムシャフト部分のカバーを外し、中を見た所、内部にオイルが舞っている状態が確認出来ました。ベルト自体にはまだ付着していなかった為、こちらは仕切り直しとさせて頂きました。

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