- 故障診断（コンピュータ診断）
- スズキ スイフトスポーツ
- 費用総額:157,170円
2022年08月28日 14:20スズキ スイフトスポーツ アイドリング不安定 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
車検でお預かりしたのですが、アイドリング回転数が不安定とご相談頂きました。
状態を確認すると、500～750rpm程度を上下しています。
アクセルを踏めば、一応吹き上がる状態。
まずはスキャンツールにてコンピューター診断を実施。
ＤＴＣは特に出力無し。
続いてデーターモニターを確認。
するとISC制御用スロットル開度が無負荷状態であるにも関わらず、60％前後で制御しており、空燃比値も-10%前後で制御しています。
この時点でスロットルボディのカーボン堆積が疑われます。
実際に吸気ダクトを取り外すと、大分汚れが見られました。
また走行距離からして、スパークプラグの劣化も予想されます。
一先ずスロットルボディの清掃、インマニ及びバルブ廻りの清掃、インジェクターの清掃を各実施。
これだけでもエンジン回転数は安定するようになり、スロットル開度も10％前後で制御されるようになりました。
更にスパークプラグ交換後は空燃比値もより0に近くなり、アイドリングの安定だけでなく、走行時の吹き上がりも良好になりました。
後はエンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキフルード、クラッチフルード、ミッションオイルの各交換、
エアーエレメント、バッテリー、エアコンフィルター、発煙筒の交換を実施させて頂きました！
コンピュータ診断の状況です
スロットルボディです。かなりカーボンが溜まっていました。
清掃後の状態です。
スパークプラグも劣化していた為、交換させて頂きました！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成25年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | スイフトスポーツ | グレード | ベースグレード |
| 型式 | CBA-ZC32S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本点検料 | 1.0 | 27,000 | 27,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検、調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル Wako’s EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時無料 |
| オイルフィルター及びドレーンガスケット | 1.0 | 1,300 | 1,300 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 部品 | |
| PETRA SYNTHETIC･OIL･ENHANCE | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 部品 | |
| クーラント | 1.0 | 4,800 | 4,800 | 課税 | 部品 | |
| エアーエレメント | 1.0 | 2,900 | 2,900 | 課税 | 部品 | |
| WAKO’S ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 5,200 | 5,200 | 課税 | 部品 | |
| WAKO’S ﾌｭｰｴﾙ1 | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| スパークプラグ | 4.0 | 1,800 | 7,200 | 課税 | 部品 | |
| バッテリー GSﾕｱｻ ECO･R 70B24L | 1.0 | 18,600 | 18,600 | 課税 | 部品 | |
| ウォッシャー液 | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキフルード及びパーツクリーナー | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| クラッチフルード | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
| ミッションオイル | 1.0 | 5,280 | 5,280 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター取替 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| エアコンフィルター | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| 左ブレーキバルブ | 1.0 | 300 | 300 | 課税 | 部品 | |
| 発煙筒 | 1.0 | 680 | 680 | 課税 | 部品 | |
| 諸費用 | 1.0 | 55,710 | 55,710 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -1,823 | -1,823 | 課税 | 値引き | |
| バッテリー特別割引 | 1.0 | -3,600 | -3,600 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 92,237円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 9,223円 |
| 小計(非課税) (③) | 55,710円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 157,170円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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