株式会社 秀勇自動車

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  • アウディ A6

2017年03月19日 14:26ブレーキパット交換 日野市 多摩市 八王子市 東京

各点検をしていくと、前後輪、共にブレーキパットが少ない状態でした。
なおリヤブレーキは、サイドブレーキ時、モーターでキャリパーを動かす、電動パーキングブレーキのタイプ。先日のセリカから一気に時代が進んだ感じです・・。
電動パーキングのタイプは初めてなので、資料を取り寄せてから作業を・・。

ざっくりと言えば、スキャンツールでブレーキパット交換モードでモーター縮め、通常のピストン戻しで押し込み、パット及びキャリパー装着後、再びスキャンツールでパット交換完了モードにしてモーターを押し出す作業をする、という流れ。

こういった部分でも故障診断器、スキャンツールが必要な訳ですね~。スキャンツールが無ければ、ブレーキパットの交換も出来ない!困ったものです・・。

なお、キャリパーを外す時、モーターの電源コネクターは外してはならないそうです。
勉強になりました!

ブレーキパット交換 日野市 多摩市 八王子市 東京

ブレーキを分解する前に、スキャンツールでモーターを戻す作業をします。

ブレーキパット交換 日野市 多摩市 八王子市 東京

「Start lining change mode」でモーターを縮め、パット交換後は「End lining change mode」でモーターを戻します。なぜ「brake pad」ではなく、「lining」なのかは、良く分かりませんけど・・。

モーター以外は、従来品と変わりません。ピストンを戻す時、従来品は回転させながら戻しますが、普通に押し込みだけで戻る事が違うだけですね。

対象車両情報

初年度登録年月平成24年メーカー・ブランドアウディ
車種A6グレード3.0TFSIクワトロ
型式DBA-4GCGWS

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株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号

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