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オートマオイル漏れ、ドライブシャフトブーツ取替でお預かり致しました！
以前別の作業を施工した際にご提案した箇所の修理となります。

漏れている箇所はドライブシャフトが刺さる部分、左右共漏れている状態。
右側はオイルシールの取替でＯＫ。
左側はリテーナー側も漏れている状態。
ただリテーナー部分は非分解扱いらしく、中のＯリングは部品供給が有りません・・。
しかしリテーナー周辺は液体パッキンが塗布されており、明らかに以前分解している様子。
外してみると、やはり液体パッキンが塗布されている状態でした。Ｏリング自体は
切れたりしておらず、弾力性も損なわれていない感じだったので、Ｏリングは再利用、
オイルシール取替、後は液体パッキン塗布にて対応しました。

続いてドライブシャフト。車両から外し、内外左右、両方交換します。
最近は分割タイプの性能が良くなっている為、分割タイプで交換する事が多いのですが、
このサンバーの場合、部品設定が無い為、従来の一体型タイプにて交換。

組付け、ATF補充後、リフト上で走行テスト・・・

今回修正した箇所は異常無しなのですが、オートマのオイルクーラーホースからボタボタ
漏れてくる状態。
ホース自体はそれ程硬くない状態だったので、一先ずホースバンドを増す締め。
しかしまだ漏れてしまう状態・・。トライドンのバンドに付け替え、漏れが無い事を確認し、
完了としました。
それぞれに接続するパイプの外形が違うのに、ホースの内径は同じなので、どうしても漏れて
しまうんですよね・・。

ミッション右側です。オイルシール部分から漏れています。またサイドカバー部分も滲んでいます。
ただサイドカバーはカバー奥側のプレート部分も滲んでいる感じ。そちらはミッション分解しないと出来ません。
非分解扱いですけどね・・。

ミッション左側です。オイルシールも漏れていますが、リテーナー側も漏れている感じです。

外したアンダーカバー。かなりオイルが漏れていたことが分かります。

まずは右側。オイルシールを取替します。

左側。リテーナーを取り外した状態です。しっかりシールパッキンが塗られていました。

リテーナー側です。塗布されていたシールパッキンを取り除きました。

オイルシール、リテーナー取り付け後です。

続いてドライブシャフトのブーツを取替します。

走行テスト後、右側です。オイル漏れは見られません。

走行テスト後、左側です。こちらも異常無し。

オイルクーラー部分です。オイルが漏れていました。

ホースバンド取替後。一先ずこちらで様子見にて。

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