- 電装系修理
- スバル レガシィツーリングワゴン
- 費用総額:180,895円
2024年11月10日 14:22スバル レガシィ フューエルポンプ交換、リヤウォッシャー出ない 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
ウィンドウォッシャー液が出ない事の点検、燃料ポンプの交換、左右ヘッドライトの交換、
また持ち込み部品の取付作業を承りました!
まずはウィンドウォッシャーの件。
リヤウォッシャーを出すとウォッシャー液は出ず、フロントバンパー左側辺りから
ウォッシャー液が噴出してしまう状態です。
フェンダーライナーを外して点検をすると、タンクの先にあるホースが千切れていました・・。
このホースはそのまま車内に入り込んでいます。
エンジンの熱で劣化した様で、車内に入り込む手前の所は十分柔軟性はあり、問題無いのですが、
エンジン近くの部分はグニャグニャな状態。
今回ご返却日のご指定があり、部品納期や部品交換に要する時間を鑑みて、問題無い部分の箇所で
ホースを切断し、新たにホースとジョイントを新設し、接続しました。
動作確認し、異常が無い事を確認し、問題無い事を確認しました。
続いてヘッドライトを実施。
取り外し前からフロントバンパー右側が膨らんでいる状態。
右側のヘッドライトは中央よりの方がやや奥に入っておりました。
ライトの交換と併せてラジエターパネルの修正も併せて実施致しました。
持ち込み部品ですが前後サスペンションメンバーのボルトとステアリングラックステー。
こちらの各交換作業を実施。
最後に燃料ポンプを交換させて頂きました。
ウィンドウォッシャー・ホースです。フェンダーライナーを外して点検した所、ホースが千切れていました。
印部分はお客様より、事前に予測で交換をご指定されていた箇所。部品は用意していたので、交換をさせて頂きました。
実際に切れていたのは、この印より先の部分でした。
印部分でホースを切断し、新設したホースとジョイントを接続しました。
持ち込みされたステアリングラックステー。印部分を交換させて頂きました。
フロント側サスペンションメンバーのボルト、持ち込み品に交換させて頂きました。
リヤ側のメンバーボルト、同様に交換させて頂きました。
燃料ポンプ、取り外していきます。
取り外したポンプASSYです。新しいポンプを取付します。
車両に取り付け後の状態です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成17年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | レガシィツーリングワゴン | グレード | 3.0R |
型式 | CBA-BPE |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
フューエルポンプASSY取替 | 1.0 | 7,200 | 7,200 | 課税 | 交換 | |
フューエルポンプASSY | 1.0 | 51,000 | 51,000 | 課税 | 部品 | |
ガスケット | 1.0 | 780 | 780 | 課税 | 部品 | |
左右ヘッドライト取替 | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 交換 | |
右側ヘッドライトASSY | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 部品持ち込み |
左側ヘッドライト・ユニット | 1.0 | 66,000 | 66,000 | 課税 | 部品 | |
左側各バルブ移設、右側はポジション灯バルブのみ交換 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
エンドラバー | 1.0 | 1,550 | 1,550 | 課税 | 部品 | |
クリップ | 2.0 | 60 | 120 | 課税 | 部品 | |
クリップ | 2.0 | 40 | 80 | 課税 | 部品 | |
フロントバンパー脱着、ラジエターパネル修正 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 修理 | |
フロントバンパー・クリップ一式 | 1.0 | 4,260 | 4,260 | 課税 | 部品 | |
左右ヘッドライト光軸調整 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 脱着 | |
前後サスペンションメンバー・ボルト交換 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 交換 | 部品持ち込み |
ステアリングラックステー交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | 部品持ち込み |
ステアリングラックステー・ボルト | 2.0 | 110 | 220 | 課税 | 部品 | |
リヤウォッシャー液が出ない・点検 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 点検 | |
ウォッシャーホース修理一式 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 修理 | |
ウォッシャーホース | 1.0 | 290 | 290 | 課税 | 部品 | |
ジョイント | 1.0 | 50 | 50 | 課税 | 部品 | |
ウォッシャーホース | 1.0 | 300 | 300 | 課税 | 部品 | 新設箇所 社外品 |
産業廃棄物処理費用 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 廃棄 |
小計(課税) (①) | 164,450円 |
---|---|
消費税 (②) | 16,445円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 180,895円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00~19:00 / 土 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です!
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
- アクセス
- お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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