- 車検
- トヨタ プロボックス
- 費用総額:102,826円
2020年03月12日 15:03プロボックス 車検
H25年式 走行距離168,800Km
点検の結果交換部品は
リヤホイルシリンダーカップキット
スパークプラグ
フロントスタビライザーブッシュ外側
リヤブレーキホイルシリンダーよりブーツをめくると,ブレーキオイルが漏れていたため
左右ともオーバーホールして、カップの交換をしました。オイル漏れがひどくなるとブレーキのライニングまでオイルが回り、ブレーキのききが弱くなりたいへん危険です。
スパークプラグも劣化していたので距離も走られることからロングライフタイプ(10万Km)のプラグに交換しました。
フロントスタビライザーの外側の丸ブッシュにひどい亀裂があり、両側計八個交換しました。このままの状態で交換せずにいると、ブッシュがちぎれ落ちてしまうことがあります。走行が不安定になったり、異音等の原因になります。
新品のブッシュに変えたところです。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成25年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
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車種 | プロボックス | 型式 | NCP51V |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
基本点検料 | 1.0 | 16,000 | 16,000 | 課税 | 車検 | |
検査代行手数料 | 1.0 | 14,000 | 14,000 | 課税 | 車検 | |
総合検査料 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 車検 | |
自賠責保険 | 1.0 | 17,350 | 17,350 | 非課税 | 法定整備 | |
重量税 | 1.0 | 6,600 | 6,600 | 非課税 | 法定整備 | |
登録印紙 | 1.0 | 1,700 | 1,700 | 非課税 | 法定整備 | |
スパークプラグ | 4.0 | 1,800 | 7,200 | 課税 | 部品 | |
スタビライザーブッシュ | 8.0 | 200 | 1,600 | 課税 | 部品 | |
リヤホイルシリンダーカップキット | 1.0 | 860 | 860 | 課税 | 交換 | |
ブレーキオイル | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 交換 | |
技術料 | 1.0 | 17,500 | 17,500 | 課税 | 整備 | |
下回り防錆黒塗り塗装 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 塗装 |
小計(課税) (①) | 70,160円 |
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消費税 (②) | 7,016円 |
小計(非課税) (③) | 25,650円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 102,826円 |