- ディーゼル、DPF&EGRクリーニング
- 日産 キャラバン
- 費用総額:437,987円
2020年01月18日 13:41キャラバン CWMGE25 エンジンが吹けない
キャラバンCWMGE25
加速しない 力が無いとお電話頂き 来店いただきました
テスターを見るとにDPFの圧力が アイドリング時
レーシング時も高いようで DPF詰りが原因と判断しました
普通にDPFを交換してもダメなので当店の特許システム
ECremax&マルチサーブを 施工することになりました
まずインテーククリーニングから開始です
施工前施工後です
ちょっと分かりずらいかな でも相当奇麗になっています
下はインジェクタークリーニング つずけてターボシステムクリーニングです
DPFにクリーニング剤を入れて
DPF内部の黒煙を一気に溶かし排出させます
溶かしこんでいる間にフューエルフィルターを交換し
タンクヘ燃料添加剤リジェネレーターを入れて置きます
時間をかけDPF内の黒煙を溶かし 外へ排出させ
その後DPFリンスコーティングをして仕上がりです
クリーンディーゼル車の場合不具合が出た車のオイルは早く汚れ通常より
過酷な状態になっています オイルラインはの洗浄は 2回に分け洗浄油を
入れ替えて仕上げていますい 燃焼室 ターボ洗浄が終わりDPF洗浄を行う前に
新しい洗浄油に入れ替え仕上げます
今回ブレーキローターひずみ修理 ドライブシャフトブーツ交換
ハブベアリング交換も 一緒に修理でだいぶ金額が高くなってしまいましたが
キャンピングカーなのでこれからまだまだ使用できるよう
まとめて修理させていただきました
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | キャラバン | グレード | キャンピングカー |
型式 | CWMGE25 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
ECremax | 1.0 | 60,000 | 60,000 | 課税 | クリーニング | オイルライン |
エアーインテーク | 1.0 | 26,300 | 26,300 | 課税 | クリーニング | EGRバルブ |
フューエルシステム | 1.0 | 22,200 | 22,200 | 課税 | クリーニング | インジェクター |
ターボシステム | 1.0 | 26,200 | 26,200 | 課税 | クリーニング | ターボチャージャー |
DPFクリーニングリンス | 1.0 | 35,200 | 35,200 | 課税 | クリーニング | DPFえんじんおいる |
エンジンオイル | 9.5 | 3,000 | 28,500 | 課税 | 交換 | D3-12 |
オイルエレメント | 1.0 | 1,750 | 1,750 | 課税 | 交換 | |
フューエルフィルター | 1.0 | 21,550 | 21,550 | 課税 | 交換 | |
リジェネレーター | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 燃料添加剤 | |
エコディーゼル | 1.0 | 16,000 | 16,000 | 課税 | 燃料添加剤 | 持ち帰り |
ディーゼルトリートメント | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 燃料添加剤 | 持ち帰り |
スーパーチャージ | 1.0 | 4,500 | 4,500 | 課税 | オイル添加剤 | |
足回り | 1.0 | 120,000 | 120,000 | 課税 | ベアリング | 足回り一式 |
アンダーカバー | 1.0 | 13,970 | 13,970 | 課税 | 交換 |
小計(課税) (①) | 398,170円 |
---|---|
消費税 (②) | 39,817円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 437,987円 |
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店舗情報
- 有限会社 小野口自動車修理工場
- 認証工場:6第2684号
クリーンディーゼル車DPF&エンジン&オートマクリーニング専門店
- 営業時間
- 火水木金 9:00~17:00 / 土 9:00~13:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜・祝日・月曜日 土曜不定休
- 住所
- 〒321-0107 栃木県宇都宮市江曽島3-2547
- アクセス
- スーパーオオタニオそば。
- 1級整備士
- 1人
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 昭和 42(1967)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6053-9326
有限会社 小野口自動車修理工場
認証工場:6第2684号
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-
- 4.94
- 作業実績
- 254件
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- 評価
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- 4.8
【3/12施工 約1ヶ月後のレビュー】週1休日のみの走行の為か約10万kmを超えたところで冷間時のエンジン振れ・白煙が出始め、特に酷い白煙に悩んでいたところネットで小野口自動車のECremaxの存在を知り相談させて頂きました。見積金額を見て私には高額で勇気のいる決断でしたが、社長の後押しとネットでの良いレビューもあり施工をお願いしました。施工後に高速を利用する機会があり運転中に感じた事は、車線変更や追い抜きが楽になった事、エンジン音が静かに滑らかになったと感じました。タービンも綺麗になったおかげで加速も良くなったと体感出来ました。ただ私の車体の場合は1本のみインジェクターの詰まりが大きくは改善されず、冷間始動時若干の白煙が残ってしまいましたが白煙の量は大きく減りました。当該インジェクターの経年劣化の可能性が高いとは思いますが、Wynn’sのインジェクタークリーナーも入手出来たので走りながらクリーニングを継続して様子を見ていこうと思います。添加剤での改善の見込みがない場合はインジェクターの交換も検討していこうと考えています。見積から施工まで、丁寧な説明をして頂き終始安心して車両を預けることが出来ました。社長・奥様・従業員の皆様もとても親切にして頂き有難う御座いました。CK-4エンジンオイルの購入もお願いしたいと考えておりますので今後も宜しくお願い致します。
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ありがとうございました。整備後、200km程走りましたがバッチリ調子いいです。今後ともまた添加剤等の件等でお世話になるかと思います。
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非分解エンジンオーバーホールことECReMAXを施工していただきました。(同時にATFの交換&洗浄も行っていただきました)燃費が悪く、88,000キロ走行している事もあり、故障の予防&調子が少しでも良くなればと思い連絡したところ、快く引き受けてくださりました。お伺いした時に非常に丁寧に説明していただき、社長さんの同時施工がオススメなクリーニング剤、添加剤などもやってもらうことに。(丸一日から2日程時間かかるとの事でお預けしました)施工後、エンジンをかけてすぐ気がついたのは、アイドリングのエンジン音が静かになった事。帰りの高速道路で速度の乗りがやたら良く、エンジン音が静かになった事もあり、いつのまにか速度が出てしまい、アクセルを踏みすぎないように気をつけて帰りました。燃費もまだそんな走ってませんが、なんとなく少し改善してると思います。その他、預けているときに元々あった不具合に気がついていただき、修理していただきました。結構大事になりそうな不具合だったので、このタイミングで気づいて良かったです。社長をはじめ、奥様、従業員の方々には素晴らしい対応いただき、感謝しております。
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