ニッサン　エクストレイル　T32　スパーク・プラグ交換　呉市の第一自動車へ｜車検・点検・修理のグーネットピット

【入庫】定期交換部品のスパークプラグを交換します。（走行距離64000㎞）
https://www.d1kure.com/bankin_280.html

〔スパーク・プラグについて〕
ガソリン・エンジンは、混合気を圧縮して、着火させるために必要なパーツが「スパークプラグ」です。エンジンの中でスパークし火花を出します。エンジンの中なので過酷な環境で頑張っている部品です。（20,00030,000ボルトの高電圧で火花でます）
〔イグニション・コイルについて〕
スパーク・プラグへ大きな電圧を与える部品が、「イグニション・コイル」です。車で使用しているバッテリーは12ボルトなので、その何倍も大きな電圧です。その電圧はどうやって作り出しているかというと、「イグニッションコイル」というパーツが大きな電圧を作り出しています。イグニッションコイルとは、スパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の１つです。

【アドバイス】
スパークプラグが劣化したままでいると、「イグニション・コイル」へ悪影響を与え、アイドリング不安定／加速不足などエンジンが不安定となり、最悪「イグニション・コイル」を交換する事例が増えています。
■スパーク・プラグの定期的な交換をお勧めします。

【整備】スパークプラグ脱着のため、エアーダクト／スロットルボディを取り外します。

【整備】インテーク・マニホールドを取り外します。

【整備】イグニションコイルとスパークプラグを取り外します。（4個）

【単体点検】「取り外したスパークプラグ」と「新品のスパークプラグ」
プラグは、イリジューム・プラグです。
〔イリジュームプラグについて〕一般プラグに比べ、火炎の広がりが速くエネルギーロス（消炎作用）が少ない高性能プラグです。メリットは、加速力UPと燃費が良くなり、
長寿命タイプで長持ちするため、お勧めしています。
（交換目安は100,000kmと言われたいますが、50,000～70,000㎞毎がベストです）

インテーク・マニホールド・ガスケット交換します。

スロットル・ボディのガスケットを交換します。

【整備後の確認】
スパークプラグ組み付け後、テスト走行、取り付け部を再確認して整備完了です。

【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。
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