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2021年07月04日 13:32BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

本日はマツダスピード・アクセラの前後ブレーキローター・パット交換作業をしました

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

今回取り付けるのはDIXCEL(ディクセル)のローターとENDLESSのパットです

社外ローター&ブレーキパットの定番ですね

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

まずはフロント側から

純正は経過劣化と使用による磨耗・腐食・段付きで良い状態ではなかったです

ブレーキパットと同様にローターも消耗品なんで、状態を見て交換することをお勧めします

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

交換はブレーキキャリパーを取り外して入れ替えるだけ

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

まだ表面のコーティングでマットなシルバーですが、新品のローターとブレーキパットENDLESSのブルーが雰囲気良いですね

続いてリヤ側も~

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

リヤは更に状態が悪くローターの表面が腐食でザラザラ・・・

これでは制動力をコントロールするのは厳しいでしょう

サクッと交換・・・

って出来るハズだったのですが、ピストンを目いっぱい戻してもキャリパーがハマらない、しかも左右とも・・・

原因は定かではないのですが社外の新品ローター、新品パットで純正より弱冠厚くなっているのだと判断

ほんの少しパットの面を研磨して納めました

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

見違えました~

BK型 MSアクセラ ブレーキローター・ブレーキパット交換

試乗して完成!

アタリがつくまでは気を付けてもらわなくてはいけませんが、これでブレーキも気持ちよく効いてくれるでしょう

安全運転でドライブしてくださいね~

ありがとうございました

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