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  • スズキ カプチーノ

2023年03月24日 17:36カプチーノ 突然シフト不能&異音

PM8時過ぎにお客様より入電。
帰宅途中、自販機で飲み物購入後、発進しようとしたらクラッチペダルの感覚がおかしな感じでクラッチが切りきれていないのかギヤが入らないとの話です。
すぐ近くとの事で、対処方を少し説明し、何とか自走で工場まで運んで頂きました。
この日は社長がまだ事務所にいらしたので対応をお願いし、代車にて帰宅して頂きました。
翌日、状況確認すると、確かにクラッチが切り切れていないようで一杯踏んでいるのに半クラ状態で車が動いてしまう。+何やらクラッチペダルを踏んでいると嫌な音もしています。
とにもかくにもミッション降ろして確認です。(専門店載せ替え後まだ5000Km未満なんですけど…)

カプチーノ 突然シフト不能&異音

やはりクラッチ本体の問題でした。
ダンパースプリングが一部欠損し、破片がクラッチフェーシングとプレッシャプレートとの間に挟まっていたようです。そのせいでフェーシングはズタズタです。(マーキングせず、確認しづらいですがプレッシャープレート(カバーの光っている所)左辺りにポツンと破片載せてます
どうやら載せ替え時に交換はしていないようです。
お客様に確認するとクラッチはメーカー不明、フライホイールもやはりメーカー不明の軽量タイプが付いているとの事。
この車のクラッチはジムニーの物が流用修理できたりで情報がたくさんある為ノーマルでない場合は後付け部品が何を使用しているか不明だと部品手配に困ってしまいます。
幸いにも純正フライホイールをお客様が保管されていたので、お預かりし採寸比較し、カプチーノノーマル形状軽量フライホイールと断定。クラッチも清掃確認するとエクセディの物と判明。
同じクラッチ使用は避けたいと判断し、今回は予算、納期からタクティ(ドライブジョイ、トヨタ共販販売、製造元アイシン)を使用。
ダンパースプリングが4個使用の物です。(昔はゴムブッシュだったようです)

カプチーノ 突然シフト不能&異音

今回作業時、ペラシャを外すのだが以前入庫時比較であからさまにスパイダジョイント部がガタガタになっており、「流石にもう危険なので程度の良い中古品を使うか高額にはなるが専門店での部分修理依頼をしませんか」と提案。
後者の専門店へ、ペラシャ送付修理依頼となりました。

カプチーノ 突然シフト不能&異音

返送されてきたペラシャを確認、搭載復元し、試運転OKとなりました。
今回はヴァケラッタ様へ、お客様ご自身で依頼していただきました。(ここんちはキチンとされている印象です。返却されたペラシャは綺麗に塗装され発送時よりも丁寧に梱包されて返ってきました)
載せ替え依頼されたお店はどこなのでしょう?三重の方なんて所までは聞けましたがなかなか聞き辛い感じもありますので、今回はこの辺で…

対象車両情報

初年度登録年月平成16年メーカー・ブランドスズキ
車種カプチーノ型式EA11R

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アツミオートサービス
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