- サスペンション・足回り修理・整備
- スバル インプレッサ
- 作業時間:6時間
2020年04月18日 20:15インプレッサ リア・ハブベアリング交換
インプレッサがリア・ハブからの異音で入庫です。
診断の結果、リア・ハブベアリングからの異音でした。
先ずはリアのブレーキを全部バラしてナックルAssyを取り外します。
時には、ドライブシャフトのスプラインが固着していて抜き取るのに苦労することもありますが。。。 (~_~;)
今回はスムーズに抜くことができました。
取り外したナックルから油圧プレスを使用してハブを抜き取ります。
ハブはベアリングに圧入されているので、ベアリングは破損してしまいます。
ハブ側にはオイルシールとベアリングのインナーレースが残っています。
ナックルに残っているベアリングは油圧プレスを使用して抜き取ります。
ハブに残っているインナーレースはプーラーを使用して取り外します。
抜き取ったベアリングとオイルシールはこんなふうになってしまいます。
新品のベアリングを油圧プレスを使用して圧入します。
取り外した古いベアリングを治具に使用しました。
ベアリングを圧入したら、オイルシールをはめ込みます。
この後ハブを圧入すればナックルAssyは完成です。
組みあがったナックルAssyを取り外した逆の手順で取付け、ブレーキを復元して
最後にブレーキのエア抜きをして完成です。
同様の作業で反対側のベアリングも交換しました。
通常はしないのですが・・・ (^^;)
異音の原因を探るために、ベアリングを分解してみました。
アウターレースの内側にかなりのキズができていました。
リフトアップして回転させてみても異音は分かりにくいのですが、
荷重を受けて高速回転する走行中には異音が発生します。
この症状は悪化することはあっても改善することはありません。
症状が軽いうちに対処することをお勧めします。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成16年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | インプレッサ | グレード | 15iリミテッド |
型式 | LA-GD3 |
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