トルコン太郎で、CVTオイル交換　　スズキ　セルボ｜車検・点検・修理のグーネットピット

CVTオイル圧送交換依頼で、ご入庫頂きました

スズキ　セルボ

走行距離数は、１２１０００km

CVTオイル交換履歴は、８００００km時にドレンアウト方式で交換済

今回、全容量圧送交換して貰えるところが無く　ネット検索にて　当社にて作業依頼の運びとなりました

CVTオイルを回収し、オイルパンを取り外します

希釈式でCVTオイル交換しても<
マグネットに付着した鉄粉汚れは除去出来ません。

当社は、全てオイルパンを取り外して洗浄します(オイルパンの無いミッションは除く)

CVTオイルストレーナーは、部品供給が無い為に綺麗に洗浄し再使用します

マグネット等を綺麗に洗浄し、液体パッキン使用でCVTオイルパンを取り付けて乾燥させます

乾燥後、規定量までCVTオイルを補充し　暖機させます

トルコン太郎と接続し、プレ洗浄からしていきます

プレ洗浄には、Gulf CVTF-LV 使用

中央の便の中身は、最初に回収したCVTオイル

右側は、現在のミッション内のCVTオイル

まだまだ汚れてますね

一度のプレ洗浄で、ここまで綺麗になりましたが　当社規定の合格ラインに達していないので　再度プレ洗浄します

ここまで綺麗になりました

最初に回収したCVTオイルと比較すると歴然ですね

次に、お客様指定のフルードに全容量圧送交換していきます

お客様指定のフルードは、NUTEC NC-６５

全容量圧送交換後、油量調製して完成です。

同時に、エンジンオイル＆オイルエレメント(持ち込み部品)交換させて頂きました

エンジンオイルは、NUTEC NC-40 NC-41 のブレンドにて交換させて頂きました

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