ダイハツ　タント（L350S）エンジン不調｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツタント１０２,０００km エンジン不調、アイドリング不安定でスムーズに高回転にならない修理。
コンピュータ診断すると「№３シリンダーの失火」つまり正常に点火していない為に回転不良の原因となっている様なので点火コイルを交換し、改善されました。
しかし空気に対するガソリンの混合比が異常に濃い数値なのでスロットルボディを確認すると内部は酷く汚れており早速専用クリーナーで洗浄します。
その後エンジンは快調そして燃費も改善されたはずです。
車検や点検ではエンジンの数値を診断機で確認しますが異常値の場合ほとんどがスロットルボディが汚れています。
今回の修理では本来点火コイルは全て交換するのがベストですが高価な為、故障した部位のみ交換しスパークプラグ・エアクリーナ点検清掃して完了ました。