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車検時によくあるヘッドランプの光度不足。
レンズ表面の劣化、黄ばみの場合にはクリーニングで対処します。

といっても当社で車検対策として行う方法は、研磨ではなく薬剤で表面の黄ばみ成分や汚れを浮かせて除去する方法です。

メリットは
研磨ではないので短時間（10分程度）低コストであること。
ユーザー様自身でも定期的な施工が可能であること。
表面の純正ハードコートを生かしておける事。

デメリットは
持続期間が短い（1～2か月）
研磨ではないので表面のキズやハードコートの剥がれ等は除去できないこと。
レンズ素材自体の劣化には対処できないこと。

が挙げられます。

過去にスチーム系のリペアや研磨→磨きのリペアもやりましたが、施工にかかる時間を考えると工賃が高額になってしまうため、基本的にはこのクリーニング方法を施工しております。

ホンダ　ライフ　施工前
全体的にくすんでいます。ハロゲンバルブなのでこの程度でもテスター上では光度不足になる可能性あり。

施工後。当然本格的なリペアより仕上がり、透明感は劣りますが、光度は上がります。
薬剤を塗布してウエスでふき取るとかなり黄ばみが取れているのがわかります。

20アルファード　
わかりずらいので横から撮ってますが、全体的に白いくすみが発生し、一部ハードコートの剥がれが見て取れます。
施工後、ハードコート剥がれの境目や細かいクラックは残っていますが、かなり薄くなり遠目ではほぼわかりません。
しかし研磨した様な透明感にまでは及びません。
こちらはＨＩＤなので施工しなくても光度的には問題ないと思いますが、数値上は施工後の方が光度が大きくなりました。

取れた汚れ。

左右クリーニング＆簡易コーティングで税込￥2200で施工していますので、クリーニングだけでもお気軽にお申し付けください。

ユーザー様ご自身で定期的に施工していただけるように小分けの薬剤、コーティング剤を税込￥3300で販売もしております。

おすすめは、洗車時などに定期的に施工していただくといいかと思います。

ご依頼ありがとうございました。

詳しい内容はコチラ→blog.jin-auto.com

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