- ミッション・駆動系修理・整備
- ダイハツ ミラジーノ
- 費用総額:54,054円
- 作業時間:4時間
2021年01月16日 14:28ミラジーノ L700S クラッチ交換
ミラジーノのクラッチ交換です。
この時代のダイハツ車はエンジンとミッションがメンバーと呼ばれるものに固定されていますので、ひと手間かかってしまいます。
これがメンバーです。
この上にエンジンとミッションが乗っかり、車体へ取り付いてます。
つまりこのメンバーを外してしまうとエンジンとミッションが落ちてきますので
このように車体に吊るして保持してやらないといけません。
本当は専用のクレーンがあるのですが、年に1回使うかどうかという工具なので、材木と車載ジャッキで代用してます。
ミッションを下して、クラッチ板を新品に交換します。
真ん中の棒はクラッチ板の中心を出すためのガイドです。
今回のお車はクラッチペダルが異常に重かったので点検するとレリーズフォークの先端部分が摩耗しておりましたので同時に交換します。
たどり着くまでに手間がかかりますので、悪くなりそうな部品は極力交換するようにしております。
あとは元どうりに組み付けて完成です
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
---|---|---|---|
車種 | ミラジーノ | グレード | ジーノ |
型式 | UA-L700S |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラッチO/H | 1.0 | 30,000 | 30,000 | 課税 | 交換 | |
クラッチディスク | 1.0 | 5,600 | 5,600 | 課税 | 部品 | |
クラッチカバー | 1.0 | 7,000 | 7,000 | 課税 | 部品 | |
レリーズベアリング | 1.0 | 2,950 | 2,950 | 課税 | 部品 | |
クラッチフォーク | 1.0 | 1,590 | 1,590 | 課税 | 部品 | |
ミッションオイル | 2.0 | 1,000 | 2,000 | 課税 | 部品 |
小計(課税) (①) | 49,140円 |
---|---|
消費税 (②) | 4,914円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 54,054円 |
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クラッチに滑りはなかったのですが、奇数のギヤ(特に1速)が入り難い状況でしたが我慢して乗っていました。ネットでメグロモータースさんを知り、クラッチ交換をお願いしました。クラッチ交換の他、クランクシール、リヤ側エンジンマウントも交換して頂きました。迅速な作業で車両持ち込み当日に納車をして頂きまして感謝です。
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ヴェルファイア20kCVT交換。ディーラーなどでの修理代金が高額で廃車しようか悩みましたが、メグロモーターさんを見つけて修理してもらいました。修理代金も三分の1位で格安でした。修理中も進捗状況をこまめに連絡していただき、安心致しました。駅からの送迎もして頂きました。京都市からの香川県までの遠方でしたが、車が治って最高です。心温まるご対応有り難うございました。
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