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2019年11月25日 14:28H22 プジョー308 車検整備
こんにちは！
今日のお車はH22 プジョー308 です。
車検でご入庫いただきました。
まずは基本点検をしていきます。
ライト廻り点検
エンジン廻り点検
ブレーキパッド残り溝確認
タイヤ残り溝確認
その他。足回り点検、オイル類、メータースイッチ廻り、サイドスリップ測定、総合検査などを行いました。
各所点検し、整備が必要な箇所がありましたので整備しました。
チェックランプが点灯していますのでダイアグノーシス診断を行いました。
ダイアグノーシス診断とは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。
診断の結果、ターボの圧力不足が原因でした。タービンバイパスバルブと吸排気センサーの交換をしました。
タービンバイパスバルブ交換
吸排気センサー交換
吸排気センサーとはエンジンの吸気官に付いている、エンジンへ送る空気の量を測定するセンサーのことです。
タイヤはスリップサインが出ていましたので4本交換しました。
特にリヤ2本は車検通れない状態でフロントはスリップサインまであと0.2ミリでした。
チューブレスバルブ交換
空気圧調整とバランス調整しました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | プジョー |
|---|---|---|---|
| 車種 | ３０８ |
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- 4.75
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今回、ポロの夏タイヤ摩耗のためタイヤ4本履き替え（ホイールはそのまま使用）を依頼しました。タイヤを自分で手配して交換だけを依頼することも可能でしたが、今回はこちらが求めるタイヤの基本条件を提示して、それに合うベストなタイヤをいくつか提案してもらい、こちらでスペックを確認した上で最終決定し、タイヤ手配も含めて交換作業をお願いすることとしました。Dr.輸入車加盟店舗なので輸入車でも大丈夫だろうと思ってはいたものの、正直、ディーラーではなく、しかも初めての整備会社なので多少の不安はありましたが、対応も良く、アドバイスや作業も的確でした。その後、運転した結果も良好なため、投稿します。信頼できる整備会社です。ただ、初めてなので、会社への入り口が少しわかりにくかった。
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