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2020年06月23日 10:17H22 ダイハツ アトレーワゴン エンジン交換、シリンダーヘッドカバーガスケット交換
こんにちは!
今回のお車はH22 ダイハツ アトレーワゴン です。
エンジン交換、シリンダーヘッドカバーガスケット交換を行いました。
作業前です。
冷却水やオイル類を抜きます。
分解します。
エンジン取り外ししました。
新エンジン取り付けました。
オイルシール交換しました。
シリンダーヘッドカバーガスケットを交換します。
シリンダーヘッドカバーを取り外します。
取外した状態です。
オイル汚れがあるため清掃します。
シリンダーヘッドカバーガスケット交換します。
シリンダーヘッドカバーガスケットとはシリンダーの上にあるカバーと、シリンダーヘッドの間にあるゴムパッキンです。
新シリンダーヘッドカバーガスケットを取り付けました。
サーモスタットを交換しました。
サーモスタットとは、エンジン冷却水(LLC)の流れ(水路)をバルブの開閉により自動制御して、冷却水温を適温に保つよう調整するバルブ装置のことです。
エンジンオイル、冷却水、ATFオイル注入しました。
オイルエレメント交換しました。
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換2回に1回の割合での交換をお勧めしています。
最後に規定トルクで締め付けました
規定トルクはボルト、ナットを締める際、ネジ部を回転方向に回して締め付けていきますが、その際に必要な力のことを締め付けトルクと言います。締付けトルクはボルトの種類や締め付ける場所、目的によってそれぞれ適正値が規定されています。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
---|---|---|---|
車種 | アトレーワゴン |
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今回、ポロの夏タイヤ摩耗のためタイヤ4本履き替え(ホイールはそのまま使用)を依頼しました。タイヤを自分で手配して交換だけを依頼することも可能でしたが、今回はこちらが求めるタイヤの基本条件を提示して、それに合うベストなタイヤをいくつか提案してもらい、こちらでスペックを確認した上で最終決定し、タイヤ手配も含めて交換作業をお願いすることとしました。Dr.輸入車加盟店舗なので輸入車でも大丈夫だろうと思ってはいたものの、正直、ディーラーではなく、しかも初めての整備会社なので多少の不安はありましたが、対応も良く、アドバイスや作業も的確でした。その後、運転した結果も良好なため、投稿します。信頼できる整備会社です。ただ、初めてなので、会社への入り口が少しわかりにくかった。
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