東新自動車

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  • エンジン関連修理・整備
  • トヨタ ランドクルーザー100

2019年10月10日 19:55圧縮 バルブタイミング タイミングベルト コマズレ コマ飛び バルブクリアランス バルブクラッシュ 燃料ポンプ プラグ 自己診断 テスター OBDⅡ 圧縮無い 圧縮圧力 トヨタ 2UZ 野田市 坂東市 柏市 流山市 千葉県 茨城県

エンジンがかかりません
当初かかっていたようなのですが不調のまま直ぐに止まってしまったみたいです

事前の確認は済みです
(燃料ポンプ 自己診断 プラグ その他・・・・)
プラグはビショビショ(特に片バンクは非常に)

さて圧縮はどうかなと測ってみました
片バンクは圧縮0です。。。
気が重い。。

圧縮 バルブタイミング タイミングベルト コマズレ コマ飛び バルブクリアランス バルブクラッシュ 燃料ポンプ プラグ 自己診断 テスター OBDⅡ 圧縮無い 圧縮圧力 トヨタ 2UZ 野田市 坂東市 柏市 流山市 千葉県 茨城県

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では反対側のバンクを測ってみると
大丈夫そうです

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圧縮0はそうそうありませんのでアッパーかバーを外して
クランクを0度にしてみましたら。。。。

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あらら、片バンクは8コマ位ずれています
もう片バンクはカバーが外れないので「覗き見」してみると基準位置です

と言う事は、コマ飛びなのですが。。。。
バルブクラッシュしているのか、はたまた大丈夫なのか
カムを基準位置にして片バンクのバルブクリアランスを確認してみて
タイベルをかけなおして圧縮測ってみないと判断が難しいです

プラグを抜いていてもクランク回すと数か所ひっかかる感じがします
V型で片側のみコマ飛びって言うのも初です
タイベルの山は損傷が無いので何でしょう?
タイベルの全容を見られるまで外してみましょう
何かのベアリングがロックしているのかな?
タイベル交換歴はありですが、ウオーターポンプやベアリングは交換どうなんでしょう。。

台風前に不動車一台、風が心配です

対象車両情報

初年度登録年月平成16年メーカー・ブランドトヨタ
車種ランドクルーザー100型式UZJ100W

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店舗情報

東新自動車
認証工場:3第2360号

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〒278-0001 千葉県野田市目吹2545-3
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