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ボルボ　VOLVO　のブレーキパッド＆ローター交換です
最近の車両は電動パーキングシステムが付いているのが多くなってきています
一長一短だと思います

とりかかる前にテスターで作動を解除してあげないといけません
ブレーキパッド交換でもテスター　診断機が必要な時代です
ベンツはハンドルのスイッチを色々押すとメンテナンスモードになるのですが
VLOVOはそのモードが無いと思います

ポチポチボタンを押すとメンテナンスモードになりますが
モーターがウインウインするのでバッテリーに予備電源をつながないと
電圧落ちてしまいますのでここもPOINTです

新品は綺麗ですの
ここから初めてブレーキにとりかかります

パッドは限界
ローター摩耗も結構な感じです

ハブの錆はポリッシュかけて錆落としして
ワコーズのスレッドコンパウンドを塗布しておきます
これで今度のホイール外し等は効果大です

スライドピンは綺麗にしてグリスアップ
キャリパーブラケットはダストを極力落としてから組んでいきましょう

ブラケットは結構綺麗になったと思います
素材地が見えるようになりました

キャリパーのピストンやブーツも確認しておきます
ブーツは綺麗に折りたたんだ感じでないと今後大変です

ホイールも綺麗にしておきます
外国車は軒並みホイールが汚れます
低ダスト仕様のパッドもありますね

これかんしては日本と諸外国の製品への考え方の違いが大きいのかなと思います

解除して試運転して終了です

※2019年10月時点の作業内容・費用となります。最新の費用は店舗へお問い合わせください。

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