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2020年09月05日 23:30日産 スカイライン GT-R R32 R33 R34 ミッション クラッチ 錆 オイル漏れ クラッチ滑り クラッチ異音 RB26 GTR NISMO クラッチオーバーホール 走行不能 野田市 坂東市 柏市 流山市 千葉県 茨城県
日産 スカイライン GT-R クラッチ不良 点検等です
クラッチ滑った感じは無いのですがほぼ動きません
回転数ばかり上がって加速しない感じではありませんが５速でもエンストしません
ギアの入りも悪くありませんしレリーズも漏れていません
滑っているって言えば滑っているのですがとりあえずミッションおろさないと
わかりませんが下記に続きます
車両は購入時から２０年以上見させて頂いていますので不具合当たりつけしやすいです
クラッチはNISMOのツインプレートが入っています（かなり昔に組んでます）
多分シングルタイプだと上記の様な滑った感の症状は出ないのかな？と思っています
年式が年式ですし、おろしてから考えようと言っても下準備と下調べが必要です
純正部品色々と無かったりもしますし、クラッチはNISMOで組みなおす予定です
シングルで組んで組めない理由はブースト1.0で５５０馬力位出ています
うむ、、、結構あちこちに錆が発生していまして軽く工具あてても「しっくり」した感じがありません。。
ワコーズ WAKOS ラスペネ塗布しておいて放置して一旦リフトからおろして考えましょう
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成7年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | スカイライン | 型式 | E-BCNR33 |
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店舗情報
- 東新自動車
- 認証工場:3第2360号
電話の問い合わせはＧＯＯＰＩＴ見たと伝えて下さい
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- 月火水木金土 8:30～17:00
- 定休日
- 日曜日 作業中の電話中断は作業ミスを招くので、お電話の問い合わせは折り返しとなりますご了承下さい
- 住所
- 〒278-0001 千葉県野田市目吹２５４５－３
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- 愛宕駅より車で１２分です！
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- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 昭和 46(1971)年
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ステアリング付近からのコトコト音が気になっていたので、車検と同時に修理をお願いしました。修理箇所や消耗部品の状態など、メールで画像を使って連絡をしていただき安心してお任せすることが出来ました。今後もよろしくお願いします。
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エンジン警告灯が点灯してディーラーに持ち込みましたが、テスター上は異常なしで原因不明。再点灯した際に他店でテスター診断してもらったところ、ハイプレッシャーポンプ異常とのことでした。ハイプレッシャーポンプは部品自体の金額が純正では20万円超になります。2013年登録、走行距離も9万キロ超という車輛なので、極力修理費用を抑えたく、可能な部品は社外品を使う方向で相談させていただきました。純正品を使った方がいいところ、社外品で大丈夫なところと社外品の選び方まで細かく説明いただき、とても勉強になりました。テスターの結果を盲信するのではなく、いろいろな角度から検証して故障原因を見極めていただけたこと、作業の進捗状況も逐一画像で知らせていただき安心してお任せできました。作業完了後も具合がないかを入念に不確認いただいているので、安心して走ることができます。ありがとうございました。
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会社の近くで整備してくれる所をネットで探し、東新自動車さんにお願いしました。サスペンションを見て頂きたく予約をし入庫。想像以上に丁寧で、予算と今後の乗り方等を考慮頂きアドバイスを貰いながら修理の相談。実際の整備も写メでメールを送って頂いたので車の状況がよくわかりました。ここまでやって頂いた車屋さんが初めてだったので感動しました。完成後、その場で嫁さん号の修理も頼もうと予約を入れました。感謝しかないです。
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