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インプレッサ　クラッチオーバーホールの続きです（結構引っ張ってますので後２回位続けます。。。）

エンジンマウント交換です
STIの強化タイプです
STIにはヒートインシュレーター（遮熱板）がついていません
純正にはついていますので入れ替えます
良く確認するととても良い位置に遮熱板があります
形状も位置も、流石純正品です

外したエンジンマウントは亀裂が入ってい一部切れていました

交換するとこんな感じになります

何故、作業中の画像が無いかと言うと。。。。
この作業DIYではやめたほうが良いです
それもその他の作業無でエンジンマウント交換だけは泣けると思います
（余程で無ければ断念するでしょう）

ミッション外れていて、ドライブシャフトも外れていて、
エンジンハンガーでエンジン吊りながら、傾けながら、ホース見ながら、
難易度星５つだと思います

明日はクラッチ交換の続きをUPします

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