アルミオイルパン　オイルパン　アルミ　ボルト　ネジ山　無い　ドレン　ボルト　オーバートルク　オイル漏れ　交換　タップボルト　スズキ　ダイハツ　軽自動車　違和感　締めすぎ　野田市　坂東市　柏市　流山市　千葉県　茨城県　埼玉県｜車検・点検・修理のグーネットピット

お客様がご友人から譲って貰った？軽自動車の車検整備その他です

オイル交換等一通りダメな箇所作業お願と任されていますので部品注文しながら作業となります

エンジンオイルを抜こうとしたら、非常に嫌な感触が。。。。
ぬるっとした感じです
アルミオイルパンだと思いつくのは１つのみ。。。

仕事初めてから管理車両でこの状態になった事は一度もないので
前作業者がどれ位で締めているのか疑問です

オイル交換ご入庫で整備経験のある人なら「外れ引いた」と思うと思います
犯人捜しをしてもしかたがありませんので作業方法は３択？でしょうか
１：オイルパン交換
２：リコイル
３：タップボルト

外して締める時まではネジ山はあるはずですが締め付けトルク過大によりネジ山が飛びます

スズキ＆ダイハツ共にアルミオイルパンのドレンは画像のこの長さ＆太さから
一回り「太く」「長く」なっているはずです
この頃は多発していたのかもしれません

残っているネジ山を多少ヤスリで極々少し削り（なでる程度）で
入れていく時のネジ圧を抜きます

少しグリスを塗布してタップボルト取り付けていきます
再使用可能と記載がありますがオイルパンに油性ペンでMEMO書しておきます
（どこかで作業した時に悪化させない為にも）
以後ドレンボルトは緩めず上抜きでオイル交換となります
このエンジンは上からキッチリ抜けますので問題無しです

• オイルパン
• オーバートルク
• 締めすぎ
• ナメ
• 取付
• 修理
• 交換
• ドレン
• ダイハツ
• スズキ
• 軽自動車
• 修正
• 飛び
• ネジ山
• アルミオイルパン
• タップボルト