ホンダ　HONDA バモス　HM1 リビルトエンジン交換　エンジン積み替え　エンジン交換　ヘッドガスケット抜け　整備　車検　メンテナンス　貝塚市　岸和田市　鈑金　塗装｜車検・点検・修理のグーネットピット

エンジンの力が全然足りない、普段よりも全然スピードが出ないとのお問い合わせをいただきそのままご来店いただきました。
お預かりしたその場では原因究明には至りませんでしたのでとりあえず代車をご用意させていただきご帰宅して頂きました。
いろいろと点検させていただいた結果、スパークプラグを外しピストンの圧縮を測ったところ基準値に達しないシリンダーがありました。
おそらくヘッドガスケットが何らかの理由で破れ圧縮を維持できずパワーダウンにつながったのかと思われます。

オーバーホールも思案しましたが、このバモスの走行距離を考慮いたしますとリビルトエンジンを選択する方が的確と判断いたしました。
届いたリビルトエンジンですが、もちろんエンジン以外の補機部品は一切ついておりません。
これから降ろすエンジンから全て移植しないといけません。

エンジンを下ろす際に燃料配管やブレーキ配管、動力を伝達するためのドライブシャフトなど多々ある関連部品を先に取り外します。
その際に再使用できるか判断し不可能であれば新品部品を注文させていただきます。

最後にエンジンとトランスミッションを分離します。
後は逆の順序でリビルトエンジンとトランスミッションを接合した後に車両に積み込みます。
ガスケットやパッキンを新品に取り替えすべての放棄部品を取り付ければエンジン始動です。
このバモスはリアエンジンですのでラジエーターまでの距離が長く冷却水のエア抜き等に非常に時間がかかります。
しかしこの作業を怠るとオーバーヒートにもつながりかねないので確実に行います。
ドリーではこのような整備を行っております。
同じような症状を感じられているオーナー様、ご相談してみてはいかがでしょうか。
お預かりの際には無料にて代車をご用意させていただいております。
Gooピットのお問い合わせだけではなくInstagramのメッセージでのご相談も承っておりますのでお気軽にどうぞ。

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